Tat's page - バイク板3

Re:[1239] 電源取り 投稿者：たつ投稿日：2006/07/07(Fri) 22:44 No.1240 [返信]

携帯、デジカメその他あるから、インバーターを使おうと思ったので。
ヒューズから取るやつだと、蓋が閉まらなくならなくなるような気がします。
気長に考えます。

Re:[1238] 電源取り 投稿者：NOV. 投稿日：2006/07/06(Thu) 23:25 No.1239 [返信]

> メインスイッチと連動させて使いたいと思い色々調べたら、リレーを使うのが一般的なんだそうで。
> 仕組みは解ったのですが、どこに付けたら良いのかいまいちわからず仕舞いです。
> どなたかアドバイス頂けますでしょうか?
　別にリレーはいらないと思いますよ。
　車と同じようにフューズから取ってもいいし。
　各種バッテリの充電くらいならそんなに電力いらないし。
　

電源取り 投稿者：たつ投稿日：2006/07/06(Thu) 19:28 No.1238 [返信]

こんばんわ。
普段ツーリングに行く時、シガーライターソケットをバッテリー直付けで携帯電話の充電器とか付けてたんですが、エンジンを止めてバイクを離れる度にソケットを外すのが面倒です。

メインスイッチと連動させて使いたいと思い色々調べたら、リレーを使うのが一般的なんだそうで。
仕組みは解ったのですが、どこに付けたら良いのかいまいちわからず仕舞いです。
どなたかアドバイス頂けますでしょうか?

落雷投稿者：千賀投稿日：2006/07/04(Tue) 20:43 No.1237 [返信]

こんばんは！落雷で通勤で使ってる電車がしばらく止まり、今もダイヤ乱れて足止め中。こんな時バイクがあれば・・・。
週末、近所のジャスコまでCB-1乗りました。調子いいです。そろそろオイル交換かな？

Re:[1229] サスセッティング 投稿者：マキリン１号 投稿日：2006/06/30(Fri) 13:54 No.1236 [返信]

> 画像板に写真載せておきます。
> あまり上手く撮れてませんが、確認ください。

チン　タラ男さん、ありがとうございます！
早速サス調整の参考に・・・と言いたい所なんですが、先日筑波にてド派手に転倒してしまい、フロント大破、エンジンハンガー部のクランク付近まで割れてしまい直すならもう一台買った方が安いという状況になってしまいました。
そんなこんなでせっかく情報いただいたのにもかかわらず返事も遅れてしまい申し訳ありません。
あれから筑波も数回走って少し慣れてきてラップも１分８秒前半ぐらいはだしていて、これからって時だったので非常に残念です。　　貯金をはたいてまたCB-1を購入する予定です！ってかもうオークションで探してもらってます。　見つかり次第またレーサー製作して筑波に戻ってきます！　　購入したらまたご報告しますので宜しくお願いします。

Re:[1233] 無題 投稿者：taka_jam 投稿日：2006/06/28(Wed) 00:18 No.1235 [返信]

>ｔｅｒｕさん、こんばんわ。
ブログ見に来ていただいてありがとうございます。
最近、雨ばかり、降らないときはイベントの立会いなど入っていてなかなか、バイクの修理ができません。
というわけで、バイクネタより専らラーメンネタが最近多いです。
毎日更新はできないけど、また遊びにきてください。

メーター 投稿者：aki 投稿日：2006/06/27(Tue) 20:00 No.1234 [返信]

タコメーターの文字板に長い事カビを生やしていたので
IPAで拭いた所、一拭きで色落ちしました。
皆さんも気をつけて下さいね。

*としさんに予備メーターを頂いて完治致しました。
何時もありがとうございます。

無題投稿者：ｔｅｒｕ 投稿日：2006/06/26(Mon) 17:04 No.1233 [返信]

皆さんこんにちわ。
最近、「モリワキマークⅡ」のサイレンサーからカタカタ音がします(段差を通過した時に)。取付は問題ないとおもいますが・・・もしかしてサイレンサーがダメ？ってことかな。

≫takａ_jamさん　　
ホームページを拝見させていただきました。楽しいホームページですね。これからも、ちょくちょく拝見させていただきます。

Re:[1230] まっくさん、お久しぶりです 投稿者：まっく 投稿日：2006/06/26(Mon) 01:14 No.1232 [返信]

チン　タラ男さん＞
ご無沙汰しておりますー。

あ、やっぱ擦るんですね。
なるほどー。
リヤ上げ計画を早く進めようと思います。

マフラー、流用するならNC23でしょうか。
２９のは使えないんですね。
ありがとうございますー。

そうですね。
ツナギの着用義務はありません。
Gパンにプロテクター程度でも問題なく出走出来ますね。
本気で走る人は、皮パンぐらいって人が多いです。

ツナギだと、暑くって走れないんですよねー。

私はこの時、ちょろっとマシン慣らし程度のつもりだったので、なめきった格好ですが、良い子は真似しないで下さい。

まっくさん、お久しぶりです 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/06/25(Sun) 22:32 No.1230 [返信]

まっくさん、お久しぶりです。
ジムカーナの練習、お疲れ様です。

サイドスタンド取り付け部、擦るみたいですよ。
自分は、先に切断してしまいました。
リアの車高を上げたら、すらなくなると思いますよ。
自分のは、リアがセンタースタンドかけたくらいなので、今ならサイドスタンドが有ったとしても、すらないと思います。

そういえば、マフラーの件ですが、NC29のCBR400RRは、２番、３番シリンダーのピッチがCB-1より広いので、使用できないと思います。

一つ質問ですが、ジムカーナはツナギ必要ないのですか？
ロードレースより転倒しそうな競技と思えるのですが。

Re:[1226] サスセッティング 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/06/25(Sun) 22:09 No.1229 [返信]

> 皆様こんにちわ！　　マキリン１号です。
> お聞きしたいのですが、ノーマルフォークが伸びきっているときにフォークキャップをはずした時、飛び出してくるカラーの距離がわかる方がいたら教えていただきたいのですが・・。　　　　不覚にもノーマルの状態がわからなくなってしまってサス調整するのにデータ不足になってしまいました。　　　お手数ですが宜しくお願いします。

お久しぶりです、マキリン１号さん。
本日、調べてみました。
鉄サシで測定したところ、４～５ｍｍくらいでした。
画像板に写真載せておきます。
あまり上手く撮れてませんが、確認ください。

みなさんありがとうございました 投稿者：NOV. 投稿日：2006/06/25(Sun) 19:12 No.1228 [返信]

南海で探してみます。
最近流行の10w-30とかのオイルで夏を走ると
シャカシャカとうるさい感じがするので
オイルクーラを考えていました。
20w-40程度は入れないといけないかな？

オイルクーラー用フィルター 投稿者：ｃｈａｋｏ 投稿日：2006/06/22(Thu) 22:16 No.1227 [返信]

> 別件ですが・・・
> ＣＢＲの水冷オイルクーラー持ってるんだけど、
> どうにかなんないかな？ノーマルだと、エキパイと
> フィルタが干渉するんです。

南海部品のオイルフィルターでぎりぎりあたらないサイズのものがあったはずです。
取り付け部分のサイズが同じで、長さだけ短いものです。

サスセッティング 投稿者：マキリン１号 投稿日：2006/06/22(Thu) 19:08 No.1226 [返信]

皆様こんにちわ！　　マキリン１号です。
お聞きしたいのですが、ノーマルフォークが伸びきっているときにフォークキャップをはずした時、飛び出してくるカラーの距離がわかる方がいたら教えていただきたいのですが・・。　　　　不覚にもノーマルの状態がわからなくなってしまってサス調整するのにデータ不足になってしまいました。　　　お手数ですが宜しくお願いします。

無題投稿者：taka_jam 投稿日：2006/06/21(Wed) 23:38 No.1225 [返信]

＞そろそろあと幾つって話しが増えて切ないですね....

確かに、でも宿命ですね。

あと１０年位したら、パーツはワンオフ、なのかなぁ。

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