Tat's page - バイク板3

無題投稿者：たつ投稿日：2006/07/09(Sun) 21:19 No.1248 [返信]

>>buu3
去年ツーリングの最終日にファンのヒューズ飛ばして焦ったので、10Aの予備は何個か携行します。

9000円はちょっとキツイです。
入荷したら電話掛かって来るので不安です....

>>NOVさん
サイドカバー外すだけでバッテリーにアクセス出来るオフ車とかだと楽ですよね。
でも、移動中に充電出来る楽さを知ってしまったので、出来るだけ移動中に充電は済ましたいのです。
としさんがURLを示したような器具を使うつもりなので、荷下ろししたらインバーターはテントの中です。

無題投稿者：buu3 投稿日：2006/07/09(Sun) 19:50 No.1247 [返信]

> としさん
どうもです～今年はGWにロング (1600km) 走ってきました。無事帰って来れませんでしたが(爆)
この夏は4輪旅行の予定です。

> たつさん
マニュアルはNAPSとかラフアンドロードあたりでは店頭在庫有4000円弱。SEEDダイレクトやヤフオクで9000円で売ってるのが信じられんです… あまり高かったらどっかで買ってきますから言ってください。
雨対策は楽勝でしょ！あとはサクっと配線だけっすね。予備ヒューズ複数持った方がいいかもです。前にリレー破損気づかずヒューズ飛ばしまくって泣きました。

Re:[1243] 無題 投稿者：NOV. 投稿日：2006/07/09(Sun) 18:38 No.1246 [返信]

> >>NOVさん
> とりあえず配線がさっぱりわからなかったので、今ごろサービスマニュアルを注文しました。
　いずれにせよ、バイクに常時搭載するのはお勧めしません。
　エーモンかなんかのソケットにクリップをつけたものをバッテリに接続するがいいです。
　とまりのツーリングだと停車時にシート外して充電すれば言いと思います。

Re:[1244] 電源 投稿者：たつ投稿日：2006/07/09(Sun) 17:48 No.1245 [返信]

> インバーターは防水性がないので心配です。

インバーターはシート上にくくり付けた箱に入れます。
今まで何度も雨に祟られましたが、問題無しです。

>http://www.e-seed.co.jp/p/040528614/
これ、さらにオプションのシガーソケットキットが必要です。
ワイズギアの物の方が若干安価。

サービスマニュアルですが、ショップの人は3000円位ですよって言ってたけど大丈夫かな。

電源投稿者：とし投稿日：2006/07/09(Sun) 10:20 No.1244 [返信]

＞たつさん
インバーターは防水性がないので心配です。
デイトナ
http://www.e-seed.co.jp/p/040528614/
マニュアル
コピー版ですごく高くない？

＞buu３さん
今年はロングツーリング行かないの？

PCの事でakiさんにすごく世話になりました。
ありがとう。

無題投稿者：たつ投稿日：2006/07/09(Sun) 00:58 No.1243 [返信]

>>NOVさん
とりあえず配線がさっぱりわからなかったので、今ごろサービスマニュアルを注文しました。

>>buu3さん
うちのもクラッチはそろそろ心配です。
ここんとこ立て続けに消耗品を交換中ですが、最近エンジンが元気無いし、どうしようかなって感じです。
走行距離はbuu3さんの半分なんですけどね。

同じ様に、メインハーネスから分岐してリレーだけ駆動して、駆動電源はバッテリから直で取る予定です。
インバーターにヒューズが付いてるので、それでなんとかなるかな、と。

CB-1近況 投稿者：buu3 投稿日：2006/07/08(Sat) 23:07 No.1242 [返信]

ここ1年で4回もレッカーのお世話になりました…

さて、昨日休みを取って、初めてユーザー車検を受けてきました。光軸で1回落とされましたが、方向とずれ量を教えてもらえたので、2回目で無事合格。代行費とか少し浮きましたが、タイヤもパッドも前後交換したので、トータル費用はかなりかかってます。
ともあれ、これでまた2年乗れます。現在の走行距離は80,150kmくらい。クラッチ無交換ですが、いつごろダメになるのかちょっとだけ心配。2年後には新車購入のつもりなので、各部ともなんとか2年持って欲しいなあ…

電気は私も苦手。NC30のHIDはリレーをかましてバッテリー直(ヒューズ付き)で繋ぎ、ヘッドライト電源でリレーを駆動してましたが、同じようにするんでしょうね。駆動電源をどうやって取るかなあ… 車だと防水考えないから適当な電源線にコネクタかまして分岐させたけど…

Re:[1240] 電源取り 投稿者：NOV. 投稿日：2006/07/08(Sat) 00:00 No.1241 [返信]

> 携帯、デジカメその他あるから、インバーターを使おうと思ったので。
　もちろん、その電源ためにヒューズから取ります

> ヒューズから取るやつだと、蓋が閉まらなくならなくなるような気がします。
　ふた、閉まらないかな？確認してませんごんなさい

> 気長に考えます。

　私のデイトナのホットグリップはメインハーネスから分岐させて取っています。
　シガーソケットをこれにつないで、フェンダの裏とかにつけてみては？防水のふたはいるだろうけど

Re:[1239] 電源取り 投稿者：たつ投稿日：2006/07/07(Fri) 22:44 No.1240 [返信]

携帯、デジカメその他あるから、インバーターを使おうと思ったので。
ヒューズから取るやつだと、蓋が閉まらなくならなくなるような気がします。
気長に考えます。

Re:[1238] 電源取り 投稿者：NOV. 投稿日：2006/07/06(Thu) 23:25 No.1239 [返信]

> メインスイッチと連動させて使いたいと思い色々調べたら、リレーを使うのが一般的なんだそうで。
> 仕組みは解ったのですが、どこに付けたら良いのかいまいちわからず仕舞いです。
> どなたかアドバイス頂けますでしょうか?
　別にリレーはいらないと思いますよ。
　車と同じようにフューズから取ってもいいし。
　各種バッテリの充電くらいならそんなに電力いらないし。
　

電源取り 投稿者：たつ投稿日：2006/07/06(Thu) 19:28 No.1238 [返信]

こんばんわ。
普段ツーリングに行く時、シガーライターソケットをバッテリー直付けで携帯電話の充電器とか付けてたんですが、エンジンを止めてバイクを離れる度にソケットを外すのが面倒です。

メインスイッチと連動させて使いたいと思い色々調べたら、リレーを使うのが一般的なんだそうで。
仕組みは解ったのですが、どこに付けたら良いのかいまいちわからず仕舞いです。
どなたかアドバイス頂けますでしょうか?

落雷投稿者：千賀投稿日：2006/07/04(Tue) 20:43 No.1237 [返信]

こんばんは！落雷で通勤で使ってる電車がしばらく止まり、今もダイヤ乱れて足止め中。こんな時バイクがあれば・・・。
週末、近所のジャスコまでCB-1乗りました。調子いいです。そろそろオイル交換かな？

Re:[1229] サスセッティング 投稿者：マキリン１号 投稿日：2006/06/30(Fri) 13:54 No.1236 [返信]

> 画像板に写真載せておきます。
> あまり上手く撮れてませんが、確認ください。

チン　タラ男さん、ありがとうございます！
早速サス調整の参考に・・・と言いたい所なんですが、先日筑波にてド派手に転倒してしまい、フロント大破、エンジンハンガー部のクランク付近まで割れてしまい直すならもう一台買った方が安いという状況になってしまいました。
そんなこんなでせっかく情報いただいたのにもかかわらず返事も遅れてしまい申し訳ありません。
あれから筑波も数回走って少し慣れてきてラップも１分８秒前半ぐらいはだしていて、これからって時だったので非常に残念です。　　貯金をはたいてまたCB-1を購入する予定です！ってかもうオークションで探してもらってます。　見つかり次第またレーサー製作して筑波に戻ってきます！　　購入したらまたご報告しますので宜しくお願いします。

Re:[1233] 無題 投稿者：taka_jam 投稿日：2006/06/28(Wed) 00:18 No.1235 [返信]

>ｔｅｒｕさん、こんばんわ。
ブログ見に来ていただいてありがとうございます。
最近、雨ばかり、降らないときはイベントの立会いなど入っていてなかなか、バイクの修理ができません。
というわけで、バイクネタより専らラーメンネタが最近多いです。
毎日更新はできないけど、また遊びにきてください。

メーター 投稿者：aki 投稿日：2006/06/27(Tue) 20:00 No.1234 [返信]

タコメーターの文字板に長い事カビを生やしていたので
IPAで拭いた所、一拭きで色落ちしました。
皆さんも気をつけて下さいね。

*としさんに予備メーターを頂いて完治致しました。
何時もありがとうございます。

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