Tat's page - バイク板3

そういえば 投稿者：千賀投稿日：2005/07/04(Mon) 23:29 No.38 [返信]

その昔、buu3さんに言われ夜更けに交換した純正スプロケの歯数を数えてみる。いちま～い、にま～い、すると何度数えても1丁足りない。ってパーツリストの40Tが間違ってるよ。騙された。
>みゃぽさん
はじめまして、面白いバイク選びましたね。こちらからはちと遠いけど（関東）、情報交換しましょう。
>buu3さん
すごい、何速何回転で何キロ出てるなんてよく分かりますね。俺よく分からなくて、時々幻の7速に入れてたりします（ないだろ！）
>げきちさん
CBRエンジンどこまで使えるのか興味があるので、今度手伝いに行きましょうか？
>たつさん
いつもいろいろと気をつかっていただいてありがとうございます。8月こちらには来ないんですか？

祝！移行☆ 投稿者：げきち 投稿日：2005/07/04(Mon) 15:57 No.37 [返信]

只今一服中。
皆様、移行以降も変わらずよろしくお願いしますね～。

６速4000RPM＝？ 投稿者：buu3 投稿日：2005/07/02(Sat) 01:32 No.36 [返信]

それで、ブレーキレバーだけ別体マスター用のを(調整式なので)
つけて乗っていて、ブレーキランプスイッチが押されていないのに
全く気が付きませんでした… 修行が足りんです……

>みゃぽさん
はじめまして!
105・・・ってフレームNo.ならType 1の後期型ですね。
私のはギヤ比がちょっと違うのですが、私の場合6速5000rpmで71-72km/hと
覚えてます。(5速5000rpmだと60km/hなので、これで6速か5速か判断してます)
ってことは、4000rpmだと、(72/5000*4000=) 58km/h、
ドリブンギヤが41(US)→39(Type1)なので、58/(39/41)=61km、
したがって、Type-1 4000rpmで61km/hくらいになるはずです。
でもそういえば、ドライブスプロケでスピードを取ってるから、
ファイナルの比が変わっててもスピードメーターには
影響しないですよね。だからノーマルかどうかはこれだけでは
わからないかも...
ドライブスプロケ15T、ドリブン39Tかどうか目視確認してみてください。
(市販スプロケのカタログにドリブン40Tと書いてることがありますが、ウソです)

手がしびれるのは、古いバイクだし、仕方無いと思います...

>aoさん
私のが部品取りになるかもですよ。なんて...

>たつさん
ありがとうございます。長めに書いてみました(笑)

無題投稿者：ao 投稿日：2005/07/01(Fri) 20:38 No.35 [返信]

千賀さん
そうですね、お会いしたいですね。楽しみにしています。

buu3さん
ゴソウダンパーツ増えてきましたね、部品取り車要確保か？

みゃぽさん
関西っすか、よろしく
私メーター見ないんっすけど、そんなものでしょう
距離のチェックぐらいタコは発進時に見るくらいかな？
スピードは取り締まり警戒時だけしか見ない

行数制限大きく取り直しました 投稿者：たつ投稿日：2005/06/30(Thu) 23:20 No.34 [返信]

>>buu3さん
今までは1投稿あたり1000byteまでという設定になっていましたので、
とりあえず3000byteに増やしました。

>>千賀さん
関東まで2時間くらいは近くなりました。
ただ、日帰りがしんどいのは変わりませんが....

お邪魔します|ェ・) 投稿者：みゃぽ 投稿日：2005/06/30(Thu) 23:18 No.33 [返信]

はじめまして
28日に走行18,000km平成4年登録の105・・・TypeⅠ？のCB-1を買い
早速ファンサイトちぇっくしてここを見つけました。

とりあえず神戸～京都を走ってみたのですが、セパハン・・・
NSR50以来（7年振り）だったので泣きそうでした＾＾；
後、試乗したときにフォークが柔らかすぎると感じたので
ちょっと硬くセッティングしてもらったせいか（硬くなりすぎT-T）
高回転走行を10分くらい続けると後で手がびりびり
しびれるのですが、みなさんどうなんでしょうか？
もう１つ！６速4000RPM＝60k/hというのはノーマル状態ですか？

できれば吸排気、ハンドル、メータバイザetc・・・付けてあげたい
ので、わからないことあったときは色々お願いします＾＾

ブレーキマスター 投稿者：buu3 投稿日：2005/06/28(Tue) 22:17 No.32 [返信]

こないだ、駐輪中にCB-1を誤って倒してしまい、そばの柱にブレーキマスターの
別体タンクが直撃、タンクが裂けてしまいました…
タンクが2,500円と意外に高かったので、前からやってみたかったノーマルマスター
戻しをやってみました。
使ってた別体マスターのシリンダーが12.7mm径(1/2in)に対し、ノーマルは
11.0mm径なので、少ない力で良く、その分ストローク量で稼ぐため、
コントロール性が良いとのこと。
わかってはいましたが、メンドウでやってなかった。この機会に、昔としさんに
頂いたノーマルマスターケースに、古いシリンダーを移植して付け替えました。
結果はとても良好です。私の弱い握力でも、2本指で簡単にフルブレーキできる。
6potの効果が(やっと)正しく現れた気がします。

一応、新品のマスターシリンダー(中身のみ)注文しました。
生産中止在庫のみ、残り1個、1,880円だそうです。OHしたい人は早いもの勝ち!?

70,000km 投稿者：buu3 投稿日：2005/06/28(Tue) 22:09 No.31 [返信]

# あ～、500文字以上書いたとかでハネられました…
# せっかく書いたのに消えた……

それはともかく、昨日休みを取って宮ケ瀬ダムにツーリング、
やっとこさ70,000km(43496mile)到達しました!!
60,000kmが2003/6/8だったので、この10000kmに2年以上かかってますね。
つーか4000kmに1年半かかってるな…1年半前に換えたBT-090が
やっとスリップサインです。
# ネタがあるので続きます…

毎日暑い 投稿者：千賀投稿日：2005/06/28(Tue) 09:00 No.30 [返信]

こんにちは、毎日暑い日が続きますね。昨日はキャンプ用品を見に行きました。別に出掛ける予定はないけれど。
>たつさん
いつの間にか名古屋なんですね。関東と関西をつなぐいいポジションですね。
>aoさん
いつかどこかでお会い出来るのを楽しみにしてます。
>kikkaさん
はじめまして～。X4は1300、X11は1100、CB1は400なのがホンダマジックですね。

御無沙汰です 投稿者：たつ投稿日：2005/06/27(Mon) 22:05 No.29 [返信]

>>aoさん
距離的に下道走るとしんどいですので、名阪通らずに名神で岡崎IC
まで来た方が良いと思います。ちょっと高速代はかかります...
湾スカは東名岡崎ICからゆっくり走って30分前後です。

>>きっかさん
ごぶさたです。X-4とはまた大きいバイクに乗ってるんですね。
今名古屋に居るんでよかったら声掛けてください。

オフ投稿者：ao 投稿日：2005/06/27(Mon) 21:27 No.28 [返信]

湾スカ辺りならなんとかってところかな？
前向きに検討します

kikkaさん、よろしく
CB-1ですら、もてあましてます。

皆さん、はじめまして 投稿者：kikka 投稿日：2005/06/26(Sun) 23:52 No.27 [返信]

たつさん、元気？
会社で大型二厘免許取れと命令されて。。
X-4（４００ｃｃと思ってました）ヤフオクで落として乗ってます。
二ヶ月で立ち後家3回、重いです。

どこも行く予定も無いのにバイク用のバッグを購入。 投稿者：たつ投稿日：2005/06/24(Fri) 22:05 No.26 [返信]

>>buu3さん
構想が実現したら湾スカなり三ケ根山でお会いしましょう。
aoさんは日帰りだとちょっと遠いすね。

他に峠というと、名阪国道の南在家ICからちょっといった所が走るのに良いって
聞いたんですけど、みぶろさん御存じないでしょうか?

題なしっ！ 投稿者：千賀投稿日：2005/06/20(Mon) 22:46 No.25 [返信]

お疲れ様です。仕事土日休みなのに、土曜も日曜も出勤でバイクに触る事もできませんでした。そろそろとしさんが作ってくれたアップステッププレートも試さなくちゃ。
>buu3さん
久し振りです。そうです、うちのは不人気、絶滅の危機に瀕するシルビアなんです。仲間にガゼール仕様もいます。
>aoさん
そうですね、そこはCB-1の弱点で、雨水等で動きが渋くなりやすく、その時にプラスチックの部分が駄目になります。自分のもアッセンブリー交換で割と高くて涙した覚えがあります。たしかタイプ2は対策され、部品もバラで出るけど、タイプ1のEgとの色がね～。 >げきちさん
ホンダのマシンて本当によくできていて好きです。CB-1面白みが無くてダメという人もいるけど、俺には面白過ぎて俺がダメ人間になりそうです。（なるなよ！）

無題投稿者：buu3 投稿日：2005/06/19(Sun) 22:22 No.24 [返信]

> 千賀さん
ご無沙汰でございます m(__)m
S13は有名ですけど、その前のS12シルビア、ですか?
石原裕次郎が乗ってたガゼール(S110?)が好きでした。

> げきちさん
すみません、ハンドルの話ノーフォローで…
先の話ですが、今年末頃もしヒマだったら、アップハン試して
みるかもしれません。(アップというか、もっと近くしたいのです)
またその頃に、色々ご相談させてくださいです m(__)m
# としさんも、もし見てたらご相談させてください～

> aoさん
おー、メーターギヤが壊れる話は、今は亡きhondacb1.comのフォーラムでは
よく出てましたが、こっちでは初めて聞いたような…

> たつさん、みぶろさん
愛・地球博ツーリングを構想中だったりします。いつ行けるか
わかりませんが、そのスカイライン群を走ってみたいです。

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