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Tat's page - バイク板3
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moto-GP 投稿者:げきち 投稿日:2006/09/21(Thu) 21:56  No.1317    [返信]
今年もオフィシャルしに行ってきます。ちゃっかり有給使って今夜から。
なんだかんだ言っても楽しみですよね〜♪

なお。今年の筑波選手権の最終戦はチームオーダーにより断念しました。まぁ仕方ない。
その代わりと言っては変ですが、来週土曜は筑波ツーリストトロフィーのNS2にエントリー。GP-monoの経験を生かせるか、楽しみです。

ついでに来年。鬼が笑うかな?
チーム体制の関係もあり、選手権フルは無理そうです。
なのでようやく!CB-1レーサーの番が近づいてきましたよ〜♪


選手権は速くなるために。
CB-1は単純に好きだから。

でもやっぱりレースが好きみたいですね、私。

Re:[1315] 個人情報保護法 投稿者:ここでは 774 投稿日:2006/09/17(Sun) 22:10  No.1316    [返信]
そうですか、わかりました。w

ところで、ぷくだ氏ってあの【ぷくだ氏】ですよね?
【自称CB-1バカ?】でアルミ溶接を自分でしちゃったり、
GSXRでレース活動したりしてる、あの【ぷくだ氏】ですよね?
たしか広いガレージも持ってて、夜な夜なライダーが集まるとか。w

しかし・・・あれで趣味の人なんですか?w すげー!!^^

個人情報保護法 投稿者:げきち 投稿日:2006/09/16(Sat) 22:14  No.1315    [返信]
なんてのもあるし・・・

ご本人も登場しないんで俺からはパスさせてください。
ちなみにショップでもなんでもない、趣味の人だそうで。

Re:[1312] 忘れてますよ? 投稿者:ここでは 774 投稿日:2006/09/15(Fri) 19:43  No.1314    [返信]
> ちなみに、知り合いに8台だかのCB-1を持っている御仁がいらっしゃいます。スゴいぜぷくださん!

横から失礼します。
ところで、ぷくださんって何処在住なんですか?
サイトのコメを読んだ感じでは関東?っぽいんだけど
いくら調べてもショップ名も不明だ

サービスマニュアル 投稿者:taka_jam 投稿日:2006/09/15(Fri) 07:25  No.1313    [返信]
たつさん、サービスマニュアル入手しました?
程度のよさそうなもの(平成元年)が、ヤフオクに出てます、
今3000円残り4日。

以下転載:
平成元年 1月 本田技研工業梶@サービス部整備資料課発行 
「ホンダ CB−1 サービスマニュアル」 
ホンダ CB−1  CB400FK  NC27型   に対応しています。
日本語版。ページ表記はありませんが 厚さ約10mm程もあります。 
メーカー発行の純正品です。コピーではありません。
目次から
「整備情報」「点検、調整」「エンジン」「フレーム」「電装」 の大きな項目にわかれています。
他に「CB−1(M)CB400FM NC27型
サービスマニュアル 追補版」平成3年 4月発行付き。

忘れてますよ? 投稿者:げきち 投稿日:2006/09/13(Wed) 21:12  No.1312    [返信]
千賀アニキ、輸出仕様も揃えなきゃ。ホワイトブロス仕様とかもないとなぁ。

ちなみに、知り合いに8台だかのCB-1を持っている御仁がいらっしゃいます。スゴいぜぷくださん!

みやげ 投稿者:千賀 投稿日:2006/09/12(Tue) 22:16  No.1311    [返信]
こんばんは、CB-1元気に動いてますか?今日会社に北海道からジャガイモが届き、貰って来ました。ラッキー!これでイモパーティーができる。
知り合いにVTマスターがいます。日曜日85年式VT250にVF750のアッパー付けたマシンを見せて貰いました。並べるとCB-1の方が250みたい。他にも5台あると言うので、そのうち遊びに行きたいです。場所さえあれば俺もタイプ1〜2まで揃えたいのに。

いよいよ溶接 投稿者:チン タラ男 投稿日:2006/09/10(Sun) 14:26  No.1310     [返信]
CBR400RRガルアーム用のリアサス取り付け部、いよいよ溶接です。
部品は作ってあったのですが、なかなか溶接する時間がなくて。
今回は、軽量化タイプなので、溶接はロボットを使って、正確に施工しようと思っています。
何グラムぐらい軽量化できているか、楽しみです。

今回、2回目なので、実際の作業は前回の半分以下でした。
もっと軽量化できそうなので、またチャレンジしようと思っていますが、マシンの軽量化より自分の軽量化と、ライディング技術向上が優先課題だと痛感しています。

以前、ここでNSR用ガルアームへのチェンジ検討の話をしましたが、断念します。
考えていた方法が使用できなかったためです。
私の技術では、CBR400RR用ガルアームまでが限界でした。
狙った効果はCBR400RR用でも十分だったので、初心者向きとしては、CBR400RR用がお勧めです。

無題 投稿者:たつ 投稿日:2006/09/06(Wed) 13:36  No.1309    [返信]
しばらく前にシートカウル割れました....

ありがとうございます! 投稿者:なぉと 投稿日:2006/09/06(Wed) 07:51  No.1308     [返信]
加工する知識も技術もあるので大丈夫だと思います♪シングルシートなど付けている人いたら参考までに聞いてみたかっただけなので(^-^;今、RVF用のシートカウル加工中です♪どうも失礼しました!

加工取り付けのお話 投稿者:げきち 投稿日:2006/09/05(Tue) 01:36  No.1307    [返信]
アンダーカウル、シートカウル、足回り、とかとかとか。


ご存知の通り、CB−1は不人気車で生産年数も短く、専用パーツなんてほとんどないですよね?ですから完全に無加工で取り付けられる部品はごくわずか(たつさんのCB−1ページに乗っているのがほとんど全部でしょう)。
特に外装部品。アルフィンカバーは専用部品で出ていますが、ホワイトハウスが少数作ったコンプリート車両のもの意外は専用品はないでしょうねぇ。

画像板やCB−1ページのギャラリーを穴が開くほど観察してみましょう。皆さんが苦労して加工取り付けしている様子が分かると思いますよ?

アンダーループが無いフレームですし、汎用ネイキッド向けアンダーカウルだってどこかからステーを起こさなくてはいけないし、でも路面干渉やマフラーの逃げはどうしようとか。

シングルシートだって専用品がない以上他車種用を加工して取り付け。乗っていて曲がったりぶれたりしないステーを起こさないとノーマルシート以下のホールド性になりかねないしすご〜く危ないですね。ではどうしよう?

足回りのコンバートも、採寸や加工がちゃんとできる人なら質問や疑問すら生まれないと思うんです。

まずは自分で悩みながらもトライしてみませんか?


前にも似たようなことを書いた気もするし、ちょっと厳しい意見になってごめんなさい。
でもね、悩んで調べて勉強して考えて、それできちんとしたものが作れた瞬間の喜びって換えがたいと思うんです。
正直に言わせて頂けば、もう少し基本を学んでから手をつけるべき箇所の改造を気軽に聞きすぎている方が多い気がして、ちょっと怖くなったんですよぉ・・・。


ちょっと調べたり勉強したりすればすぐに分かるコト、多いと思います。
まずはご自分で研究してみましょうよ?

それでも分からないとかうまくいかないならどんどん質問してみるってのが自分のためにも教える側にも有益だと思います。
正直、この掲示板のレギュラーな皆さんで大抵の疑問に答えられると思いますし。


なんかケチくさいこと言ってすいません。
でも元々部品も情報も少ない(良く言えば)希少車に手を加えるなら、ある程度の知識を持ってからでないと危ないですよ〜って感じたもので。

>たつさん
この書き込みが不適切と思われたらバッサリ消しちゃってください(^^;)

初めまして 投稿者:なぉと 投稿日:2006/09/03(Sun) 08:06  No.1306     [返信]
どなたかアンダーカウル付けている方いますかぁ?付けている人は結構いるんですがみんなビシっと決まってるのでポン付けのものあんですかねぇ?情報お願いします!ちなみに自分はCBR954RRのアンダーを加工して付けています!あとシングルシート付けようと思ってるんですが、つけてる人いたらいろいろ情報お願いします!

Re:[1304] 初めまして。 投稿者:ままっち 投稿日:2006/08/31(Thu) 17:05  No.1305    [返信]
NOVさん、ありがとうございます。
CB−1のシートカウルは短いので
少し長いCB400SFのカウルを付ける
事は可能かと思いまして・・・

難しいようですね。
ありがとうございました。

Re:[1303] 初めまして。 投稿者:NOV. 投稿日:2006/08/31(Thu) 00:45  No.1304    [返信]
> 交換したいのですが、CB400SF用の
> シートカウルを取り付けるのは難しいでしょうか?
わざわざSFを選定する理由もないでしょう。
普通にCB-1のを付けるのがよいと思います。

ボルトの位置とか、ダボの位置とかが違うと思うし。

初めまして。 投稿者:ままっち 投稿日:2006/08/30(Wed) 22:47  No.1303    [返信]
初めまして、こんばんは。
自分はCB−1に乗っているのですが、
シートカウルが割れてしまったので
交換したいのですが、CB400SF用の
シートカウルを取り付けるのは難しいでしょうか?
知っている方がいましたら教えて下さい。l
よろしくお願い致します。

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