Tat's page - バイク板3

Re:[2140] 燃料ポンプの代替品について 投稿者：buu3 投稿日：2010/10/09(Sat) 00:55 No.2141 [返信]

味噌煮込さん
ウチのにはSteedのポンプが付いているらしいです。燃料チューブの径が同じなので、電源ケーブルの長さを換えれば使えるようです。パーツリスト持って無いので、パーツナンバーはわかりません。
でも、当然Steedのパーツも廃盤の可能性があり、現行機種ではCB400SFには燃料ポンプが無いので、使えそうなのはShadowくらいかも。パーツリストを比較して、燃料チューブの径が合えば可能性大ですが…

燃料ポンプの代替品について 投稿者：味噌煮込 投稿日：2010/10/05(Tue) 16:48 No.2140 [返信]

最近、CB-1の不動車を譲っていただきました。
お金もないので、なんとか自力で修理をしていこうとしているのですが、バイクの知識等全くないので難航しています。
（まだ免許ももっていない状況です…）

また、欠品部品が多くさらに困難を極めています。
代替品の情報を探していたところ、こちらのページにめぐり合うことができ、藁にもすがる思いです。

何か、燃料ポンプの代替品となるポンプはないものでしょうか。
突然のことで、大変申し訳ありません。

Re:[2138] 皆さんお元気そうで 投稿者：buu3 投稿日：2010/10/03(Sun) 10:48 No.2139 [返信]

ito-さん
直りましたか？
すみません、最近原付生活に切り替えてCB-1の保険を切っちゃって、あまり遠出ができません… 来春に復帰予定なのでその頃にまた書き込みます。
NTBケーブルの件は参考になりました。安心します。ウチにはスズキとヤマハの原付がありますが、確かに部品切れは中々無いようです。原付で台数が多いから？

皆さんお元気そうで 投稿者：ito- 投稿日：2010/09/18(Sat) 10:55 No.2138 [返信]

何よりです。
書き込みに時間が空いてしまい、すみません。

buu3様
オフいいですね。
八王子もいいですが、かなり混雑してる印象なので多摩ライコあたりでもお互い近くて良さそうです、いかがでしょう。
ただ、今1気筒死んでいて整備中です。
連休中に整備します。

クラッチケーブルは確か丸中洋行という会社が純正同等品を出していたと思います。NTBというブランド名があったかと。
スロットルケーブルもラインナップされていますね。
私はスズキからホンダに乗り換えた口ですが、部品供給はスズキが比較的良好だそうで、そういう意味では皮肉なものです・・。

温まるとアイドル不安定の元凶は電気ですか。
私のCB-1のレギュレーターは以前故障してしまって、今は確かVTR1000Fのものが付いています。
FH012はメーカーカタログで見てみましたが、コネクターは全く違いますよね。
純正搭載している車種の部品を流用できませんかね。
何に使用されているかがわかりかねるので調べてみないといけませんが。
以前なんとなくプラグコードやイグニッションコイルといった部分が気になっていたのですが、意外にあの辺も手を入れにくく、またプラグキャップなどもちょうど良いものが見当たらなかったので手付かずです。

ao様
お久しぶりです。
汎用ガスケットは便利ですが、手先が器用ではないので苦手です。
ライトの光軸は最近はラインの回数制限もあって面倒なのでテスター屋でやってもらってしまってますね。

たつ様
お元気ですか。
朝晩は寒いくらいでいい感じですね。
皆さんにお会いしたのは世田谷ナップスのオフのとき以来なのでもう7年くらい経過してるのでしょうか。
皆さん乗り続けていらっしゃるみたいで何よりです。

ごぶさたです 投稿者：たつ投稿日：2010/09/14(Tue) 00:08 No.2137 [返信]

9月になってもバイク乗るにはキツい気温でしたが、ようやく涼しくなりそうですね。

うちのはアイドル回転数を上げても落ちちゃうので、信号待ちの時なんかはむしろエンジン止めるようになりました。

久しぶりっす 投稿者：ao 投稿日：2010/09/13(Mon) 12:27 No.2136 [返信]

懐かしい名前がｗ

こちらは、あんまり乗ってない触ってないですが
ボチボチやってますｗ

アイドル不安定はアイドルを上げてますね

ヘッドガスケット、解決済み？
入手方法は不明ですがシート状の汎用ガスケットってものが存在しますよ
エンジンブロックに当てて、気長にドライバーの柄とかでコンコンすれば切り出せます
オイル通路なんかは抜けなかも？ですが、無理せず後からあけてやればOK

光軸は夜間壁なんかで適当に調整で落ちた事ないなぁ
計測中に計測器の反応みながら、シートに体重かけたりしてます

Re:[2134] おひさしぶりです・・。 投稿者：buu3 投稿日：2010/09/12(Sun) 11:11 No.2135 [返信]

ito-さん
ホント廃盤品には困りますが、間違いなく「そういう時代」ですね。ウチはクラッチワイヤーの代替品が気になってます。
先日久々に奥多摩へ行きましたが、うっかり青梅街道から行ってしまい、周遊道路に入れずに帰ってきました…(2輪は青梅方面への一方通行でした)
お近くでしたら、車検場近くの道の駅でOFFとかいかがでしょう？

話が飛びますが、ここ10年以上、暖機時のアイドリング不安定が気になってました。ファンが回るくらい温まると、信号待ちで時々エンジンが止まるほど回転数が乱高下し、発進時には失火することもたびたびです。
海外サイトの情報を見ると、原因はどうも電源不安定じゃないかという気がしてきました。
最近のレギュレータレクチファイアは性能が良いらしく、交換すると電圧がすごく安定するそうです。リンク先(記事No右の家アイコン)では、新電元のFH012AAというのを推奨しているようです。コネクター・ケーブル・ヒューズボックスがあれば取り付けられるようなので、試してみたいと思ってますが、コネクターはどこで手に入るのか… (海外通販で買えそうですが、日本製なのにわざわざ…)

おひさしぶりです・・。 投稿者：ito- 投稿日：2010/09/10(Fri) 22:57 No.2134 [返信]

こんばんは。
以前大宮住まいだったType2乗りのito-です。
皆さんお変わりありませんでしょうか。
大宮→川崎と移り最近また多摩地区に帰ってきました。
もっとも今度は永住と言った感じですが、奥多摩まで1時間掛からないのはとても楽しい生活です。
乗る時間が大幅に減ってはしまいましたが。
うちのCB-1は微妙な調子ではありますがたつ様をはじめ皆様の知識の集積によりおかげでまだ大丈夫そうです。
しかし、こないだキャブのパイロットスクリューと連結部のフューエルパイプ等を発注したところ販売終了とのこと。
そろそろ車種専用部品はどうにもならなくなってきた感があります。
せめて大幅に値上げしてもいいので最低限走行に必要な部品を売ってほしいと思いますが、仕方の無い時代なのでしょうか。
とはいえまだまだ頑張って乗り続けたいと思います。
維持にもお金が掛かりますね・・・。
ちなみに私も八王子車検場をまた利用できるようになりました。

Re:[2132] 車検 投稿者：buu3 投稿日：2010/07/08(Thu) 22:42 No.2133 [返信]

八王子はコマ越えも関係無しでした。
しかし24ヶ月13.4k、25ヶ月13.74kなのに、1ヶ月では5kですか！！

Re:[2131] 車検 投稿者：aki 投稿日：2010/07/03(Sat) 21:52 No.2132 [返信]

一日で済んで良かったですね、前は午前中か午後に間に合えば受け付けてくれましたが
今は予約したコマを越えたら次回になるって話ですし。
> 光量不足はRAYBRIGマルチリフレクターレンズのせいかもしれません
純正が終わったら真似しようと思ってたんですが･･･
今回も検切れやらかしまして、余裕のあった自賠責まで超えてしまい
現地でひと月分買ったら5k超えという無駄までやってます。

Re:[2130] 車検 投稿者：buu3 投稿日：2010/07/03(Sat) 12:43 No.2131 [返信]

akiさん、お久しぶりです。
前回車検は、今と同じセットアップで全然問題なく一発合格だったので安心しきってました。
光軸は許容範囲が20cmくらいあるので、その場で適当に調整してもなんとかなるのですが、2回目でバルブ交換をしたあとにおかしくしてしまい、修正に2回かかりました。
光量不足はRAYBRIGマルチリフレクターレンズのせいかもしれません。真偽は不明ですが、光が分散して、計測値が低くなるのだとか。次回は(!?)純正に戻してみます。

車検場は八王子ですが、光軸ズレは方向も距離も教えてくれるし、調整方法のアドバイスもありました。3回目ですが、いつもユーザー車検には親切です。
場所によっては、3回不合格で翌日以降になるところもあるようです。1日で終わってラッキーでした。

Re:[2129] 車検 投稿者：aki 投稿日：2010/06/30(Wed) 16:56 No.2130 [返信]

厳しいですね、場所によって違いがあるとは聞いていましたが･･
鮫洲では光軸ズレで1度落ちましたが6cm高いよと教えてくれて
2度目はすんなり通りました。(5m先の壁照射で3cm下げ)
ライトは15年以上前に純正バルブを交換したかも知れませんが
基本的にストックで光量は○でした。

車検投稿者：buu3 投稿日：2010/06/29(Tue) 23:04 No.2129 [返信]

車検なんとか通りました。
リフレクター色あせで×、マフラー騒音ギリギリ、ライトは光軸ずれで4回落ち。そこまでは想定内でしたが…
さらに、致命的な光量不足で、本当に焦りました。バルブ換えてもダメで、5回目でギリギリセーフと綱渡り。
ホント保安部品がシビアですね。

最近は、1日で3回落ちると車検不合格なんだそうで、追加料金がかかってしまいました。余計な部品代(リフレクター・H4バルブ)もかかりましたし。最近自賠責が安いのと、重量税が今回だけ少し安く、助かったかな。

ヘッドガスケット 投稿者：ベッチ 投稿日：2010/06/26(Sat) 21:47 No.2128 [返信]

＞buu3さん
情報ありがとうございました。
ＮＣ３１と互換性があるかな？と私も少し考えてはいましたが・・・。私も調べてみましたが、ＮＣ２３系エンジンでのヘッド関係組み換えは可能みたいですね。（ＮＣ２９はまた別ですね）現物合わせで検証してみます。
ＣＢ－１もそろそろ旧車の部類に入りそうですが、走行性能については時代を感じさせませんね。大切にこれからも乗り続けていきたいです。サーキットでは保安部品関係ないですので逆に探すパーツは少ないかもしれませんね（^_^;）

Re:[2125] ヘッドガスケット 投稿者：たつ投稿日：2010/06/25(Fri) 08:26 No.2127 [返信]

よく調べましたねえ。さすがです。

車検時期が来ると微妙な気持ちになりますよね。
私のは来年なんですが、色々考えちゃいます。
まだ実用上は全く問題無いんですが。

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