Tat's page - バイク板3

書き込みが微妙に日記ちっく(;´Д｀) 投稿者：みゃぽ 投稿日：2005/07/06(Wed) 18:53 No.42 [返信]

チェーン調整したら張りすぎてごりごりいって焦ったみゃぽです；
Ｆブレーキの様子がおかしいＴ－Ｔ
握るときに、遊びは普通に動いて、効くところになると硬くなって
握るとがくんって動いて急ブレーキに＞＜
フルードは購入時に変えてもらったからCRE5○6辺りでレバー根元
掃除しようとおもったら買って来るの忘れましたλ.............

そういえば聞きたいのですが、バーハン付けた状態は
車検通りますか？

たつさん
早く大阪に帰ってきてくださいね＾＾
しっかりした手袋と力の入れすぎさえ注意すれば
すぐに慣れれるみたいですね。。10、000rpm付近でちょっと
走ってみました。。楽しい。゜゜（　´ ∀｀）°゜。
チェーン張りすぎ状態でやったからちょっと自殺行為反省；
過去に乗ってたホーネットを思い出しました（笑

aoさん
神戸に来て6年ですが以前乗っていたのがそれ以前の奈良にいたころだったので
ショップやら道やらまったくわからないので助けてください。゜゜（　´ ∀｀）°゜。
カーブは徐行で曲がるので（ちょっと嘘です）山行くなら
のんびり走れる所がいいです(n・ェ・)n注文多いですはい
とりあえずはだべるくらいでよければ西区からとことこいくので
またメールでもください＾＾

無題投稿者：ao 投稿日：2005/07/06(Wed) 03:47 No.41 [返信]

buu3さん
セカンドでもサードになっても乗り続けましょうよ

千賀さん
私も幻の７速入れます、インジケーター欲しい（車でもよくやる）

げきちさん
休日も忙しいっすか？

みゃぽさん
ご近所ですので、一度会います？
レッド手前なんて回さないっすよ、全開もめ～～たにしないし

たつさん
ミラーは頻繁に見ます、
高速ではスピード感が麻痺するのと取り締まりが怖いので頻繁にスピード確認します

また車検が... 投稿者：たつ投稿日：2005/07/05(Tue) 23:34 No.40 [返信]

>>千賀さん
今のところ予定立ててません。
キャンプ行きたいなあとは思ってますが。

>>げきちさん
勢いで告知無しで移行させてしまいました。
なんか発見があったら、パーツ情報の方に追加編集して
いただけると幸。

>>buu3さん
3000byteってのはキリが悪いので、4096byteにしました。

>>aoさん
僕はよくメーター見てます。
高速だと、メーターとミラーばっかし見てます。

>>みゃぽさん
はじめまして。ちょっと前まで大阪府に住んでました。
僕も手のびりびりは高速とか寒いときに気になりますが、
慣れれば気にならなくなりますよ。

やっと大型取得 投稿者：みゃぽ 投稿日：2005/07/05(Tue) 02:10 No.39 [返信]

６月終わりに飛び入りで大型２輪を受けて落とされ次回予約が
7/7だったのでダッシュで教習所に行って１週間・・・念願の大型T-T
・・・を取ったけど、燃費も良くやたらおもしろそうなCB-1を買い
ちょっと意味なしになる予感。゜゜（　´ ∀｀）°゜。
フォークのセッティングやら洗車やら放置でタンクバッグとか
カッパを物色。。。（笑）

aoさん
神戸でうろうろうろうろびりびりしてるので見かけたら優しく追い抜いてください＾＾
僕はチキンなので10秒に1回はメーター見てる気がします・・・まだ音で判断できない_|￣|○

buu3さん
詳しい解説どもです＾＾
チェーンのびてるので調整がてら見てみます
びりびりは仕方ないんですねぇＴ－Ｔ
とりあえず軍手で運転してたので(ぉ)グローブ買ってみたら
少しましになりました・・・というより、かなりましになって
5000RPM以上が楽しく使えるようになってきました(n・ェ・)n
早く慣れてレッド手前味わいたいです＾＾

千賀さん
面白そうですけど、激安で手に入れたせいか
各所怪しい所があるのでゆっくり治しながら堪能していきます＾＾
７速は神戸→京都間で２回やろうとしてました。。（笑）
横浜に友達がいてできれば今年中には行ってみたいので
そのときでもお世話になれそうだったらよろしくお願いします＾＾

そういえば 投稿者：千賀投稿日：2005/07/04(Mon) 23:29 No.38 [返信]

その昔、buu3さんに言われ夜更けに交換した純正スプロケの歯数を数えてみる。いちま～い、にま～い、すると何度数えても1丁足りない。ってパーツリストの40Tが間違ってるよ。騙された。
>みゃぽさん
はじめまして、面白いバイク選びましたね。こちらからはちと遠いけど（関東）、情報交換しましょう。
>buu3さん
すごい、何速何回転で何キロ出てるなんてよく分かりますね。俺よく分からなくて、時々幻の7速に入れてたりします（ないだろ！）
>げきちさん
CBRエンジンどこまで使えるのか興味があるので、今度手伝いに行きましょうか？
>たつさん
いつもいろいろと気をつかっていただいてありがとうございます。8月こちらには来ないんですか？

祝！移行☆ 投稿者：げきち 投稿日：2005/07/04(Mon) 15:57 No.37 [返信]

只今一服中。
皆様、移行以降も変わらずよろしくお願いしますね～。

６速4000RPM＝？ 投稿者：buu3 投稿日：2005/07/02(Sat) 01:32 No.36 [返信]

それで、ブレーキレバーだけ別体マスター用のを(調整式なので)
つけて乗っていて、ブレーキランプスイッチが押されていないのに
全く気が付きませんでした… 修行が足りんです……

>みゃぽさん
はじめまして!
105・・・ってフレームNo.ならType 1の後期型ですね。
私のはギヤ比がちょっと違うのですが、私の場合6速5000rpmで71-72km/hと
覚えてます。(5速5000rpmだと60km/hなので、これで6速か5速か判断してます)
ってことは、4000rpmだと、(72/5000*4000=) 58km/h、
ドリブンギヤが41(US)→39(Type1)なので、58/(39/41)=61km、
したがって、Type-1 4000rpmで61km/hくらいになるはずです。
でもそういえば、ドライブスプロケでスピードを取ってるから、
ファイナルの比が変わっててもスピードメーターには
影響しないですよね。だからノーマルかどうかはこれだけでは
わからないかも...
ドライブスプロケ15T、ドリブン39Tかどうか目視確認してみてください。
(市販スプロケのカタログにドリブン40Tと書いてることがありますが、ウソです)

手がしびれるのは、古いバイクだし、仕方無いと思います...

>aoさん
私のが部品取りになるかもですよ。なんて...

>たつさん
ありがとうございます。長めに書いてみました(笑)

無題投稿者：ao 投稿日：2005/07/01(Fri) 20:38 No.35 [返信]

千賀さん
そうですね、お会いしたいですね。楽しみにしています。

buu3さん
ゴソウダンパーツ増えてきましたね、部品取り車要確保か？

みゃぽさん
関西っすか、よろしく
私メーター見ないんっすけど、そんなものでしょう
距離のチェックぐらいタコは発進時に見るくらいかな？
スピードは取り締まり警戒時だけしか見ない

行数制限大きく取り直しました 投稿者：たつ投稿日：2005/06/30(Thu) 23:20 No.34 [返信]

>>buu3さん
今までは1投稿あたり1000byteまでという設定になっていましたので、
とりあえず3000byteに増やしました。

>>千賀さん
関東まで2時間くらいは近くなりました。
ただ、日帰りがしんどいのは変わりませんが....

お邪魔します|ェ・) 投稿者：みゃぽ 投稿日：2005/06/30(Thu) 23:18 No.33 [返信]

はじめまして
28日に走行18,000km平成4年登録の105・・・TypeⅠ？のCB-1を買い
早速ファンサイトちぇっくしてここを見つけました。

とりあえず神戸～京都を走ってみたのですが、セパハン・・・
NSR50以来（7年振り）だったので泣きそうでした＾＾；
後、試乗したときにフォークが柔らかすぎると感じたので
ちょっと硬くセッティングしてもらったせいか（硬くなりすぎT-T）
高回転走行を10分くらい続けると後で手がびりびり
しびれるのですが、みなさんどうなんでしょうか？
もう１つ！６速4000RPM＝60k/hというのはノーマル状態ですか？

できれば吸排気、ハンドル、メータバイザetc・・・付けてあげたい
ので、わからないことあったときは色々お願いします＾＾

ブレーキマスター 投稿者：buu3 投稿日：2005/06/28(Tue) 22:17 No.32 [返信]

こないだ、駐輪中にCB-1を誤って倒してしまい、そばの柱にブレーキマスターの
別体タンクが直撃、タンクが裂けてしまいました…
タンクが2,500円と意外に高かったので、前からやってみたかったノーマルマスター
戻しをやってみました。
使ってた別体マスターのシリンダーが12.7mm径(1/2in)に対し、ノーマルは
11.0mm径なので、少ない力で良く、その分ストローク量で稼ぐため、
コントロール性が良いとのこと。
わかってはいましたが、メンドウでやってなかった。この機会に、昔としさんに
頂いたノーマルマスターケースに、古いシリンダーを移植して付け替えました。
結果はとても良好です。私の弱い握力でも、2本指で簡単にフルブレーキできる。
6potの効果が(やっと)正しく現れた気がします。

一応、新品のマスターシリンダー(中身のみ)注文しました。
生産中止在庫のみ、残り1個、1,880円だそうです。OHしたい人は早いもの勝ち!?

70,000km 投稿者：buu3 投稿日：2005/06/28(Tue) 22:09 No.31 [返信]

# あ～、500文字以上書いたとかでハネられました…
# せっかく書いたのに消えた……

それはともかく、昨日休みを取って宮ケ瀬ダムにツーリング、
やっとこさ70,000km(43496mile)到達しました!!
60,000kmが2003/6/8だったので、この10000kmに2年以上かかってますね。
つーか4000kmに1年半かかってるな…1年半前に換えたBT-090が
やっとスリップサインです。
# ネタがあるので続きます…

毎日暑い 投稿者：千賀投稿日：2005/06/28(Tue) 09:00 No.30 [返信]

こんにちは、毎日暑い日が続きますね。昨日はキャンプ用品を見に行きました。別に出掛ける予定はないけれど。
>たつさん
いつの間にか名古屋なんですね。関東と関西をつなぐいいポジションですね。
>aoさん
いつかどこかでお会い出来るのを楽しみにしてます。
>kikkaさん
はじめまして～。X4は1300、X11は1100、CB1は400なのがホンダマジックですね。

御無沙汰です 投稿者：たつ投稿日：2005/06/27(Mon) 22:05 No.29 [返信]

>>aoさん
距離的に下道走るとしんどいですので、名阪通らずに名神で岡崎IC
まで来た方が良いと思います。ちょっと高速代はかかります...
湾スカは東名岡崎ICからゆっくり走って30分前後です。

>>きっかさん
ごぶさたです。X-4とはまた大きいバイクに乗ってるんですね。
今名古屋に居るんでよかったら声掛けてください。

オフ投稿者：ao 投稿日：2005/06/27(Mon) 21:27 No.28 [返信]

湾スカ辺りならなんとかってところかな？
前向きに検討します

kikkaさん、よろしく
CB-1ですら、もてあましてます。

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