Tat's page - バイク板3

追加です！ 投稿者：マキリン１号 投稿日：2006/03/16(Thu) 22:51 No.1086 [返信]

そういえばＮＳＲのアウターはＣＢ－１のものより２０ミリぐらい（確かだいたい・・）短かったんですがそれも関係ありますかね？？　教えて下さい！！！

Re:[1083] 無題 投稿者：マキリン１号 投稿日：2006/03/16(Thu) 22:31 No.1085 [返信]

buu3さん、ありがとうございます！
指定ではスタティックサグは２４ミリになると記載されてはいるんですが・・。油面間違えていると初期ストロークもしなくなりますかね？　不安になってきたのでもう一度確認してみます。　
ほんとは自分もＷＰを購入する予定だったんですが、納期未定・・・と返答されてしまったんでハイパープロにしたんです。

話題が変わったようなので 投稿者：とし投稿日：2006/03/16(Thu) 22:19 No.1084 [返信]

短めに
buu3さん
ディスクに皮膜を作るようなパッドから作らないパッドに替えると皮膜が取れるまで効きません。
aoさん
ＲＫは過去レスからのこんなんがええんじゃないの？って、わらひのお薦めです。（ハズレだったらごめんなさい）
たつさんにもお薦めできそうです。

無題投稿者：buu3 投稿日：2006/03/16(Thu) 20:31 No.1083 [返信]

油面はハイパープロの指定の高さですか？1Gでピクリとも動かないのは強烈ですね。
ウチのWPスプリングも相当硬いけど、1Gの調整はちゃんとできますよ。今は1Gで30mm沈むように合わせてます。そこからのストロークはしにくいです。

余談ですが、WPは油面指定が相当低いので、1L缶でオイルが余るのが嬉しいです。(確かノーマルは左右で1020ccだったような)

Re:[1081] イニシャルアジャスター 投稿者：マキリン１号 投稿日：2006/03/16(Thu) 00:42 No.1082 [返信]

チン　タラ男さん、ありがとうございます。
確かにＦＦのトップのボルトを締める時はものすごく硬かったです。イニシャルがかかりすぎてるのかもしれません。
せっかく購入したのでカラーの調整などをしてストロークしてくれるかた試したり、オイルの粘度も調整してみたりしてみます！　　それでも駄目ならいさぎよくノーマルスプリングに戻します。　人はトライ＆エラーの繰り返しで色々学んでいくものですもんね！　ありがとうございました！

Re:[1079] イニシャルアジャスター 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/03/15(Wed) 23:37 No.1081 [返信]

マキリン１号さん、お久しぶりです。
私は、社外品のスプリングを使ったことはないので、有効な情報は提供できません。ごめんなさい。
現在の私の愛車“ＣＢ－１怪レーサー２号”は、ＣＢ４００ＳＦのボトムとＣＢＲ６００Ｆの合体ＦＦです。
車重も重く、且つ速度も速い６００ｃｃ用の純正スプリングですが、良くストロークします。（アジャスターは弱めです）
ハイパープロのばね定数が高すぎるのでは？または、イニシャルがかかりすぎかな？

以前、岡山でＦ－ＮＫクラスで走ったときは、ノーマルスプリングに１０ｍｍカラーを入れて、オイルを純正の１０番から１５番にして走っていました。
ハイパープロのスプリングが硬すぎのようなので、オイルも硬めにしたほうが良いのでは？

Re:[1078] カートリッジ式！ 投稿者：マキリン１号 投稿日：2006/03/15(Wed) 23:06 No.1080 [返信]

ｂuu３さん、ありがとうございます！
新しいレスに不慣れで先にチンさんに返信してしまいました・・・、ごめんなさい！！！　　　品番まで入れていただいて助かります！値段もそれぐらいなら先月の給料で何とか買えそうです！　リングも忘れず早速購入しますー！

Re:[1076] イニシャルアジャスター 投稿者：マキリン１号 投稿日：2006/03/15(Wed) 22:58 No.1079 [返信]

チンタラ男さん、お久しぶりです！
ありがとうございます！自分のＣＢ－１は８９年です。なのでＮＣ３０用で合いますね！早速試してみます。　
実はフロントブレーキがすごく不安でアウター、ホイールをＮＳＲ、インナー、カラー、スプリングをＣＢ－１でダブルディスク化にしたんですがせっかくＦＦをばらすのでスプリングをハイパープロにしてみたんです。したらガチガチのサスになってしまって・・・。その為ある程度はカラーで調整をし、イニシャルアジャスターで走行しつつ微調整をしたかったんで欲しかったんです！　油面も確認したんですが合っていました。なのに１Ｇかけててもピクリとも動きません。何故こんなに硬いのかは無知な自分にはわからず悩んでいる最中です・・・。

カートリッジ式！ 投稿者：buu3 投稿日：2006/03/15(Wed) 22:57 No.1078 [返信]

ごめんなさい！！！！！そうだカートリッジ式フォークだった。
またウソついてしまった…

89年式NC30のアジャスター、部品番号は、51450-MR8-003 使用個数2個 (90年単価2050円、92年に2300円) です。
CBR400RRの90年式も同じ部品でしたので、中古部品を探す際は御参考に。
また、Oリング 91356-KF0-003 2個 (2003年に135円) がいると思いますので、発注時に確認してください。

蛇足ですが400SF VerSのは51450-MY9-871 2003年での単価3790円！です。

Re:[1072] ほんでま 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/03/15(Wed) 22:36 No.1077 [返信]

としさん、ありがとうございました。
岡山のＦ－ＮＫクラスに出たときは、プロジェクトμのレーシングタイプを使ってました。
握り始めから良く効くタイプで、好みにあってました。
でも、素材に気を配ったことがなかったので、今回勉強になりました。
本当にありがとうございました。

Re:[1073] イニシャルアジャスター 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/03/15(Wed) 22:24 No.1076 [返信]

マキリン１号さん、お久しぶりです。
ＮＣ３０用のアジャスターは８９年式しか使用できないと思います。
９０年式からはカートリッジのＦＦになったので、アジャスターの中心に伸び側減衰力の調整つまみが有ります。
自分は、８９年式のＮＣ３０のＦＦで、インナーのみＣＢ－１を使用していました。
スプリングにあわせて、中のカラーは調整していました。
１６年ほど前のことなので、カラーの長さまでは覚えていませんが、ＣＢ－１のインナーには付きます。

お世話になりました 投稿者：ao 投稿日：2006/03/15(Wed) 22:17 No.1075 [返信]

buu3さん
早速発注かけました。
オイラもググってみたのだけど良く分かりませんでした。

としさん
RKの55ですね、いつになるやら分かりませんが次回のパッド候補に上げときます

握りこんだ位置でのブレーキのコントロールってやりにくく無いですか？
好みの問題なのかな？
そんなオイラはコーナー手前ではビビリミッターかけまくり

結局消えなかった…まあいいや 投稿者：buu3 投稿日：2006/03/15(Wed) 21:51 No.1074 [返信]

> としさん
シンタード系とセミメタル系って分かれてるんですね。意識してませんでした。参考になります。最近、良くCB400SF VTEC3を借りて乗ってますが、握りが浅いと全然止まらないのが不思議に思ってましたが、純正パッドがそういうもん(シンタード系)だという事情があるわけですね。
CB-1は今週Fパッドを変えました。GOODRIDGEのセミメタルです。(特価1000円…) 浅く握って効いたほうが嬉しいのですが、まだアタリがついてないせいか、前の(ZCOOシンタード)より効かない感じです。20kmも走ってませんから、これからかな。
参考までに、ZCOOは11600km使って、残り1.5mm厚でした。

「セミ」ってなんだろうと思って調べたんですが、セミメタルは樹脂で細かい金属を固めたやつ、シンタードは樹脂を使わないで細かい金属を焼き固めたやつ、でいいでしょうのか。はっきり書いている所が見つけられなかった…

> マキリン１号さん
イニシャルアジャスターは多分NC30('89-92 VFR400R)のが安いかもしれません。私はCB400SF VerSのを買いましたが、色が着いてるためか、高かったです。前者は知りませんが、後者だと最弱にしても10mmイニシャルが増えてしまいます。同じであれば、スペーサーを切るなりして調整が必要かもしれません。

イニシャルアジャスター 投稿者：マキリン１号 投稿日：2006/03/15(Wed) 20:27 No.1073 [返信]

皆さんこんばんわ、少しご無沙汰です！　　　　　　　　　購入してから約一月、楽しくＣＢ－１とバイクライフを楽しんでおります！　　お聞きしたい事があるのですがＣＢー１のフォークに付くイニシャルアジャスターはありませんか？
安いに越した事はないので出来れば純正流用が嬉しいです。存知の方がいれば教えて下さい！　お願いします！

ほんでま 投稿者：とし投稿日：2006/03/14(Tue) 22:24 No.1072 [返信]

相変わらず説明が下手。
珍太さん（失敬）
レースに使うとなるとやっぱシンタードかと思いますが・・難すぃ
旧バイク板でげきちさんに薦めたプロジェクトμのハイパーカーボンとか？（げきちさんに）ちなみにエコもシンタード。
あとは高いヤツ。
私はシンタードだとかセミメタルだとかハイμだとかは気にしてません。5000円以下クラスの物であれこれ替えてますが失敗だらけです。握った瞬間はセミメタルで奥のほうはシンタードがイイって感じです。（どーせいゆぅーんじゃ）
焼付けするといいってのが昔からありますがストリート系セミメタルではやらないほうがいいですよ。１種類しか試してませんが焼付けしたら効く、んじゃ焼付けしてない物も知っておかなくてはと思いテスト、むむむ焼付けしてない方の一番最初が良かったってのありました。（焼付けが下手かも）
街乗りではＷは薦めませんがするならＮＳＲですね。

②のタイプの方はＲＫの５５がチトよかったです。
奥の方がもうちっと欲しいかなって感じかな？

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