Tat's page - バイク板3

タイヤサイズについて 投稿者：ナオ投稿日：2011/10/24(Mon) 11:06 No.2217 [返信]

昨日タイヤ交換をしました。銘柄はＩＲＣのＲＸ０１（安い）。私のＣＢ－１は前後ＮＳＲの６本スポークに交換した為リヤが４．５インチとなりタイヤサイズを150/70/17に変更。フロントはノーマルと同じ３インチのままですがリヤの扁平率が70となった為、前下がりを考慮し120/70/17にしてみました。以前はＢＴ－００３のノーマルサイズを入れていましたがフロントの切れ込みが激しく今回はこの様な選択としました。
思惑通り若干車高があがりましたが乗った感じはフロントが凄く軽く感じるものの切れ込みは無くなり納得のレベルです。
ＣＢ－１乗りの方でＮＳＲのホイールに換装されている方はどんなタイヤサイズを選択されているのでしょうか？次回の参考にしたいので情報があれば教えて下さい。ちなみにＦフォークはＮＳＲのＭＣ２１です。

５度目の 投稿者：ao 投稿日：2011/09/22(Thu) 17:52 No.2216 [返信]

検査受けてきた！　今回も１発！！

ライトはいつも適当に合わせてるけど、ひっかった事ないや
今回は音量チェックなし（してる車体の方が多かった
初めてメジャーで全幅を計られました

レギュレータ 投稿者：buu3 投稿日：2011/09/12(Mon) 22:38 No.2215 [返信]

結局ウィンカーはソケット入れ替えても直らず、リレーでもないからハーネス引き直そうかと色々いじってたら、いつの間にか直ってました。きっとまた付かなくなるでしょうけど…

ついでにレギュレータを交換することにしました。2002年に買った予備があったので。コネクタが全然外れず、1時間以上悪戦苦闘しました。コネクタを断線させると直せないので、レギュレータ本体側を壊してやっと外しました。端子の周りが熱で溶けてボロボロになり、コネクタと本体がくっついていたようです。
このレギュレータ交換は大正解でした。古いのは、テスターで見ていても12Vが全然安定せず、アイドリングしていると8Vとかになってエンストしかかってましたが、新品にすると12Vがとても安定しています。低速時にチェーンのコマがとんだかのように(?)失火してたのもなくなり、5年前くらいの調子に戻った感じです。

そんな感じで忍耐強くやってます。

手信号 投稿者：老眼とし 投稿日：2011/09/09(Fri) 21:54 No.2214 [返信]

>buu3さん
バッケンレコード更新中ですねぇ
忍耐強くがんばって！

無題投稿者：buu3 投稿日：2011/09/08(Thu) 23:16 No.2213 [返信]

なんで失火するかと思ったら、メイン12Vラインが断線してました。ハンドル切った時に一瞬電源落ちてたようです。

繋いで一安心と思ったら、今度は右前ウインカーが付かなくなり、しかも球入れ替えても直らず。
ソケットが腐食してるので、週末に予備ソケットと入れ替えますが、直らなかったらどうしようか… 60000マイルまであと50マイル(80km)なのに…

ここ1年 投稿者：毒舌とし 投稿日：2011/09/06(Tue) 21:08 No.2212 [返信]

足回りって、改造ではありません。
リヤサスのOH、こいつは金かかったロッド交換までしました。
時間置いて
フロントのOH、バネも許容範囲、結果的にはオイルシール交換でした。
時間置いて
さー！タイヤだと思ったらステーターコイルパンク！
時間置いて、タイヤ交換
ひとつひとつ、いっぺんにやらずに
外見は何も変わってません。ボロくなっただけです（笑）

松坂慶子 投稿者：毒舌とし 投稿日：2011/09/05(Mon) 22:35 No.2211 [返信]

愛の水中花で
ぶひん部品部品ぶひん♪
あ～れ～も無い♪これも無い♪それも無い♪きっと無い♪
解る人はジジィです。
＞akiさんaoさん
お褒め預かり梨本さんです。
グリップは安いラッカースプレーで塗装し今はひび割れバリバリです。なんかいい具合に割れてんでそのままほったらかしです。しかもグリップだけにしたことありませ～ん。
箱便利です。んっ？かっこ悪いってか！・・やめられまへん
Buu３さんみたいにキャリアでもグリッブ代わりになりまっせ！

無題投稿者：ao 投稿日：2011/08/31(Wed) 19:15 No.2210 [返信]

akiさん、どーも
タンデムバーは欲しいと思いながらツーリングしない、タンデムも殆どしないので、手付かず
参考になりました！　　としサンのは確かに綺麗！　　

Re:[2208] シール 投稿者：aki 投稿日：2011/08/30(Tue) 17:37 No.2209 [返信]

助かりました。ありがとうございます。

シール 投稿者：毒舌とし 投稿日：2011/08/30(Tue) 12:03 No.2208 [返信]

前
43109-ＭＡ3-006　ダストシール　Ｘ2
43209-ＭＡ3-006　ピストンシール　Ｘ2
他ゴム部
45132-166-016　　ピンブッシュ
45133-ＭＡ3-006　ブーツ（Ｂ）
ハンガーピン
45215-ML7-321　　K型
45215-ML7-322　　L型　M型
後
43209-371-006　　ピストンシール（38MM）
45109-443-870　　ダストシール
他ゴム部
43132-KT7-761　　スリーブブーツ
45133-MA9-006　　ブーツ（B）
ハンガーピン
45215-KA9-731　　K型
45215-KA3-732 L型　M型
パーツリストがよく見えまぴぇ～ん、（the老眼）
間違ってたらごめんなさ～い！

Re:[2206] 無題 投稿者：aki 投稿日：2011/08/30(Tue) 02:31 No.2207 [返信]

> フトント、
フロントです。。老眼ってやだなぁ

無題投稿者：aki 投稿日：2011/08/30(Tue) 02:30 No.2206 [返信]

すんません。部品番号聞いても良いですか？・・
フトント、リアのブレーキキャリパーのシールです。
ピストンの戻りが今一で、洗ってブレーキ用グリス使っても
手で戻らなくなってきました。

Re:[2197] 左右２本出しマフラー　タンデムバー 投稿者：毒舌とし 投稿日：2011/08/29(Mon) 20:58 No.2205 [返信]

タンデムバー
パーツ情報→その他の一番下を見てね！げきちさん情報です。
左右２本出しマフラーは　バイク　ワンオフマフラーで検索すればどっかで作ってくれるんじゃない？
調子悪くなるのがオチだけど・・・
以前性能なんてどーでもいい官能的で楽しければって人もいたから・・・

Re:[2202] ステーターコイル 投稿者：毒舌とし 投稿日：2011/08/29(Mon) 20:48 No.2204 [返信]

ここ1年お金かかった一つです。（他、足回り）
ＮＣ29用、うまさんの情報どうり使えます。
線をまとめてるカバーを少し詰めてゴムパッキンを少しずらせばＯＫです。線が長いんです。
ガスケットはまだ十分あると思います。
ＮＣ31用はやめたほうがいいよ。
後は電装屋さんに巻きなおしもらう。
バイク屋が電装屋を知らなければ車屋さんとか知ってると思いますよ。ＯＯ電池とかＯＯ電装とかＯＯ電機とか・・・
もしかして秋葉原のどっかでやってくれるかも？

Re:[2200] 左右２本出しマフラー　タンデムバー 投稿者：aki 投稿日：2011/08/28(Sun) 22:53 No.2203 [返信]

> akiさん、後ろのステーはドコに固定してるのですか？
シートレールとBOXを留めてるネジに共締めしたと思います。
フラットバー(t3*30)で強度も十分でしたし加工が簡単。
適当な位置にシートカウルから出したのですが、
GIVIベースなら穴位置調整が出来るので前側2点は直に留められました。
付け外しが前提のグラブバー仕様はとしさんのやり方が綺麗ですね。
うちのは箱付けっ放しなので極力目立たない方向での製作です。

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