Tat's page - バイク板3

taka_jamさんチン　タラ男さんげきちさんへ 投稿者：チマ投稿日：2005/12/18(Sun) 14:04 No.329 [返信]

返事が遅れてしまい申し訳ありません。最近忙しくてインターネットを開く暇がなくて返事が遅れてしましました。
フューエルポンプの件有難うございます。早速買って付けてみます。ただ、暇がないので来年になると思いますが・・・。助かりました。有難うございました。

Re:[326] イグニッションコイルにつながってる配線の色 投稿者：ZERO 投稿日：2005/12/18(Sun) 02:04 No.327 [返信]

ありがとうございますbuu3さん！助かります～o(^o^)o明日また結果報告しますわぁ

イグニッションコイルにつながってる配線の色 投稿者：buu3 投稿日：2005/12/17(Sat) 23:18 No.326 [返信]

画像板へ。
http://oscar.as.wakwak.ne.jp/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi

Re:[324] 無題 投稿者：ZERO 投稿日：2005/12/17(Sat) 22:16 No.325 [返信]

buu3ありがとうございます。つなぎ間違えも考えて純正に戻して見ましたが、元々が劣化してるので、コイル側を手で持てばかかりますが持たなかったら接点不良でアフターファイヤーの嵐です。とりあえず明日汎用のプラグコードを買って来ますが、お金が出来たらホンダに行ってみます。あとイグニッションコイルにつながってる配線の色分かれば教えて欲しいです。

無題投稿者：buu3 投稿日：2005/12/17(Sat) 21:45 No.324 [返信]

> ZEROさん
プラグコード、純正品はもう無いのかなあ…
流用できる品は聞いたことがありません。

バイク屋(ホンダウイング・プロス・ドリーム店)に相談したほうがいいです。多少お金はかかるかもですが、結果的には最も安上がりになると思います。
純正品を外してもって行けば、同じのをワンオフで作ってくれるところもあるらしいですが (ULTRA永井電子とか)、きっと高くつきますよ。

ところで、本当にプラグコード不良ですよね。つなぎ間違いとか無いですよね。
昔1-2を逆に付けてしまったことがありますが、2気筒音かつ破裂音(アフターファイヤだかバックファイヤだか)の嵐になりました。

もうダメかも 投稿者：ZERO 投稿日：2005/12/17(Sat) 06:28 No.323 [返信]

この前古くなったプラグコードを取り換えようとしてたら、長さが合わず、元に戻すと不動車に…(;_;)もう泣きそうです、てゆーか泣いてます。ヤフーで調べてもないしNGKもSpiritファイヤーもないし、流用できる車種があれば教えてくださ～い無ければ対処方をお願いします・゜・(>_<)・゜・

Ｆフォーク 投稿者：taka_jam 投稿日：2005/12/13(Tue) 23:10 No.320 [返信]

千賀さん
Ｆフォークオイル＆シールドお疲れ様でした。自分も昨年の夏にバイク屋さんのおやじと交換しました。このオヤジ、昔の漫画の「ナナハンライダー」か「あいつとララバイ」に出てくるバイク屋のオヤジと通じるところがたって、作業途中にスクーターを取り未来た学生さんに、もう走っているのに後ろから「オイル交換はまめにやらなきゃだめだぞー！！、オイルは血とおなじだぞー！！」と怒鳴っていました。
まぁいいおやじです。
腕はいまいちですが・・・。
自分は、今年の冬ヂライブ＆ドリブンスプロケットとチェーン＆リアホィールのベアリングを交換しようと思っています。

混合投稿者：千賀投稿日：2005/12/12(Mon) 21:08 No.319 [返信]

こんばんは、関東もすっかり寒くなりました。久しぶりに昨日としさんからメール貰ったけど、出掛けてて会えず残念。
　以前知り合ったタイプ2のえっと・本名しか分からんHNうまさん？が今府中に住んでいて元気に走っている模様。
週末Fフォークやりました。いざ作業を始めようとするとパンタジャッキすら無いのでサブベルト通して非常階段からタイダウンでUP。友人フルパワーで組み終えSM見たら規定510CC?1Lしか買わなかったので500ずつ入れてシュコシュコして油面で見てもやはり足りない。結局EGオイルブレンドして解決。めでたしめでたし。

調子いいよ 投稿者：ao 投稿日：2005/12/09(Fri) 21:47 No.317 [返信]

最近オイル、エレメント、プラグ、交換
エアクリ、マフラー洗浄しました。

フォークのダスト・シールにクラックが・・・
私のもそろそろOHか？前回はフォークオイルのみ交換でした。

フュエルポンプ、私のはCBR400RR用のヤフオクものっす
ポンプ自体は同型ですが配線延長が必要っす

ポンプ取り払いも考えたけど実行せず
タンクよりキャブの方が下についてるように思うのだが・・・

その昔、走行毎に少量のフリュード交換してたが
フュエルポンプで吸い出してた。エアがかまずにイージーに出来る
チェックバルブをかましたりしてる人もいたな

修理投稿者：千賀投稿日：2005/12/09(Fri) 21:12 No.316 [返信]

みなさんこんばんは。CB-1の調子どうですか？最近フロントフォークからOILが滲み始めたので明日直すことにしました。寒そうなので、友達呼んで2人がかりでやります。夜はさらに別なバイク乗りが何人か来て宴会。

メインハーネス部分 投稿者：ZERO 投稿日：2005/12/08(Thu) 06:39 No.314 [返信]

お疲れ様です。最近滋賀県でもCB-1が増えた気がする今日この頃…、先日の休みにニュートラルランプとタコメーターが調子悪いため配線が断線してると想われるメインハーネスの部分を引き直しました、確かに断線してたのですが、年代のためか他の配線もやばそうで触ると柔らかい奴もいっぱいあり、まいってます、オークションもないしこうゆう場合皆さんどうされてるのでしょうか？いい改善策があれば教えて下さいm(__)m

Re:[310] 助けてください 投稿者：taka_jam 投稿日：2005/12/07(Wed) 07:31 No.313 [返信]

＞チマさん
＞誰か違うバイクのフューエルポンプ付けた人いますか？いたら教えて下さい！！

違うバイクのフューエルポンプ付けてるtaka_jamです。
以下その時の書き込みです

＞今後のこともあるのでスティードのものを流用しました。
ただ、ポンプ性能がＣＢ－１用は毎分６００ｃｃ、スティード用は毎分１０００ｃｃと違うのですが、フューエルカットリレーが動作するので問題はないだろうとのことでした。
また、配線が少し短いため延長加工が必要でした。
念のためフューエルカットリレーも交換してもらいました。
早速、陣馬高原で試走してきましたが、特に問題なしでした。
因みに、ポンプ＆工賃＝１２０７０円、フューエルカットリレー＝４３８０円（延長コード加工込み）でした。

今も全然問題梨です。

Re:[310] 助けてください 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2005/12/06(Tue) 19:49 No.312 [返信]

> みなさん寒い中お疲れさまです。この時期グリップヒーターがないと辛くて運転できません。
> ところで最近バイクの調子が悪いと思って会社の人にバイク見てもらったらフューエルポンプが腐ってました。パーツ屋に問い合わせたところ販売終了だそうです。こうゆう場合ってどうすればいいんですかね？誰か違うバイクのフューエルポンプ付けた人いますか？いたら教えて下さい！！
> お願いします。ちなみにバイクはもちろんＣＢ－１です。

自分は、フューエルポンプ外しました。
NK4でレースしている先輩が外していたからです。
確か、リザーブまではガソリン使えたはず。
無くても大丈夫なのでは？

過去ログ参照で。 投稿者：げきち 投稿日：2005/12/05(Mon) 23:55 No.311 [返信]

ども、近頃レース付いてるげきちですこんばんは。
今週末はもてぎの耐久レースに出てきます。車両はGP-MONO、ワクワクです。

＞チマさん
ちょっと前の話になり探すのは大変かもしれませんが、どなたかがスティード用のポンプかなんかを移植した話を書き込んでくれていた気がします。がんばって探してみてくださいな♪

残業時間が中々80を下回らないげきちでした。この時間でも「あ、今日は早いなぁ」って思っちゃう自分が大好きです（－－；）

助けてください 投稿者：チマ投稿日：2005/12/05(Mon) 20:57 No.310 [返信]

みなさん寒い中お疲れさまです。この時期グリップヒーターがないと辛くて運転できません。
ところで最近バイクの調子が悪いと思って会社の人にバイク見てもらったらフューエルポンプが腐ってました。パーツ屋に問い合わせたところ販売終了だそうです。こうゆう場合ってどうすればいいんですかね？誰か違うバイクのフューエルポンプ付けた人いますか？いたら教えて下さい！！
お願いします。ちなみにバイクはもちろんＣＢ－１です。

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