Tat's page - バイク板3

んじゃ 投稿者：とし投稿日：2006/01/26(Thu) 21:56 No.649 [返信]

ん～、どう言えばいいのかなぁ
１６号あるよね、んんん～洪福寺の交差点わかるかな？最寄の駅は天王町。
その洪福寺交差点を保土ヶ谷警察の方へ行くでしょ、信号何個目だっけ？？
宮田２丁目だか３丁目だかの信号があるんだけど、そこの右側にMCタイヤランドっていうのがあるから覗いてごらん。（TEL控えに）
とにかく１６号保土ヶ谷警察と洪福寺の間。警察からだと左側。なかったらゴメン！

MCタイヤランド（旧エビナ）は大原と馬込にもあります。

バランス 投稿者：ao 投稿日：2006/01/26(Thu) 21:46 No.648 [返信]

当時、タイヤチェンジャーやバランサーを自由に使える環境だったからね
やらないよりやった方が良いからやってただけ
前のタイヤの時はバランスとってなかったけどオイラにも不具合無かったですね
レースやってる人はガムテでウエイトの脱落防止してないっすか？

手動式のビートブレイカー余ってたので貰っとけば良かった

銀蝿投稿者：富士３ 投稿日：2006/01/26(Thu) 21:26 No.647 [返信]

神奈川区です。場所的には神大に近くレッドバ○ンにも近いです

たそがれ 投稿者：とし投稿日：2006/01/26(Thu) 20:59 No.646 [返信]

横浜市何区？

!! 投稿者：富士３ 投稿日：2006/01/26(Thu) 20:34 No.645 [返信]

buu3さん
ありがたい情報のおかげでおかげでいろいろと調べてみました。
横浜からあまり遠くない場所と言うことで
府中　レーシングマックス
世田谷　スピードスター
を検討してます。
予約ですね？わかりました。皆さん
有益な情報本当にどうもありがとうございます。

Re:[632] タイヤチェンジャー 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/01/26(Thu) 19:03 No.642 [返信]

> aoさんへ
私は、自分でタイヤ交換するようになってからバランスとったことないです。
バランスとった状態と、とってない状態を乗り比べても違いがわかりませんでした。
レースやってる知り合いにバランスとってもらいましたが、スポーツ走行中にウェイトが外れてしまいましたが、解りませんでした。

北海道に住んでいた学生時代、自分でタイヤ交換した状態で１８０ｋｍ／ｈで走ったけどなんともなかったですよ。

タイヤ屋さん 投稿者：buu3 投稿日：2006/01/26(Thu) 18:23 No.639 [返信]

> 富士３さん
わざわざ普通の(4輪の)タイヤ屋さんに行く必要はありませんよ～

NAPS港北に行けるくらい都会に住んでいるのですから、
是非「2輪タイヤ専門店」を探して、行ってみてください。
そういう店が、都内にいくつかあるのです。(前回挙げました)
ちょっと遠いかもしれませんが、ガソリン代なんてたかがしれてます。

但し、2輪タイヤ専門店は少ないので、いつも予約で一杯のようです。
電話予約が無いと相当待たされる可能性があります。
雨の日ならキャンセルが多いので何とかなりますが。

タイヤチェンジャー 投稿者：ao 投稿日：2006/01/26(Thu) 03:13 No.632 [返信]

古い4輪用タイヤチェンジャーだと17インチのホイールを掴めませんよ
ビートブレイカーとタイヤレバーで交換可能ですが
4輪に特化したタイヤ屋だと出来ない可能性があり

バランサーはどうかな？
4輪用はイン側とアウト側につけるウエイトが同時に表示される
確かホイールサイズを先に入力したはずだけど・・・

おいら元4輪の人なもので・・・

Re:[630] えっ？ 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/01/26(Thu) 00:05 No.631 [返信]

> タイヤ交換ですが普通のタイヤ屋でバイクのもタイヤ交換してくれるんですか？？

>富士３さん
車体からホイール外していけば、タイヤ交換してくれると思います。
バイクで乗りつけると、車体からホイールを外せないところもあると思います。
ＣＢ－１はセンタースタンドが付いているので、自分は学生のころはタンデムでお店に行き、センスタしてリアに友人に乗っててもらいフロント外してました。
フロントのタイヤ交換が終了したら、リアというように交換していました。
車体への取り付けを自分でやると工賃が安かったのです。
その後、大学２年くらいからは自分で交換してます。

えっ？ 投稿者：富士３ 投稿日：2006/01/25(Wed) 23:49 No.630 [返信]

タイヤ交換ですが普通のタイヤ屋でバイクのもタイヤ交換してくれるんですか？？

ＢＴ３９ 投稿者：taka_jam 投稿日：2006/01/25(Wed) 23:41 No.629 [返信]

どっちが早いかわかりませんが、ＢＴ３９とＴＴ９００ＧＰは見るとパターンがよく似てる上下逆？

BT39 投稿者：buu3 投稿日：2006/01/25(Wed) 23:20 No.628 [返信]

BT39は2回履きました。乗り味のコメントは出来ませんが、リヤのスリップサインまで、1本目は13,000km、2本目は10,000kmでした。その前に履いてた純正品は24000km、その後に履いたTT900は7000kmでした。参考になるかしら。

もう一つ参考までに、前後工賃込み20000円弱でした(2001年)。
お店はうまく選んでください。横浜だとどこだかわかりませんが、都内だと飯田橋のマッハとか、大原のエビナ(店名変わった？)とか。世田谷通りのスピードスターさんも安いみたいですね。NAPSやライコだと軽く5000円以上は高くつくと思います。

サイズは標準がいいと思います。BT39は140でも太くてカッコいいですし。

今投稿者：富士３ 投稿日：2006/01/25(Wed) 22:46 No.627 [返信]

今はいてるタイヤがＢＴ３９なので次もＢＴ３９にしようかと思っています。
現状維持がいちばんかと思いはじめました。
調べたところレースとツーリングの中間であるらしく自分の求めているモノの気もするし…
皆さん昔の話まで持ち出していただいたりとどうもすいません。いろいろと参考になりました。

ん投稿者：とし投稿日：2006/01/25(Wed) 22:41 No.626 [返信]

おっと、替えろってことじゃないです。
替えなきゃヘコムこともないし。

限界をしった時、他界してるかもしれないので注意しま笑。
うっ、閉めちゃったかもー。ガラガラガラー、空けときまーす。

ボ投稿者：とし投稿日：2006/01/25(Wed) 20:05 No.622 [返信]

ダンロップ、アローマックスGT501
BS、バトラックスBT３９．４５
ヨコハマはゲッターとかプロファイヤーじゃなかったかな？
ゲッターろぼ、一般的にはやっぱライディーンが一番なのかな？
私はぐれーとまじんがーが好きです。若い子はGんだむ？

何を求めるか？　安全！
求めた物を探す→ハズレると凹む→当たるまで探す→変えなきゃ良かったと凹む→
以前のタイヤの良さが判り経験になる。
グリップはともかくハンドリングはタイヤによって違いがでる。
車両が変われば、また変わる。振り出しに戻るが経験が生きてくるかもしれない。
好みのものを銅像ーー！

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