Tat's page - バイク板3

Re:[242] メーター無くても 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2005/11/06(Sun) 18:27 No.246 [返信]

げきちさん、こんばんは。
ガルアーム付きＣＢ－１レーサーの進行具合は如何ですか？
ご多忙とは思いますが、楽しみにしていますので、途中経過レポートをお願いします。

走行会号ＣＢ－１、リミッターカットか純正スピードメーター付けないと回転上がらないと思いますよ。スピードメーターのケーブルは不要ですが、リミッターの信号線からの信号がないと回転上がらないはずです。
事前に確認した方がよろしいと思います。

Re:[241] はじめまして。 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2005/11/06(Sun) 18:16 No.245 [返信]

はじめまして、しんたさん。
おそらく、スピードメーターの速度リミッターの方だと思います。
確か、ＣＢ－１のタコメーターは３線式、ＣＢ４００ＳＦ（Ｖテック除く）は２線式です。ＣＢ－１は動力の線が２本と信号線が１本です。ＳＦの方は、動力線の１つと信号線が共通だったはず。自分は、ＣＢ－１のタコメーター壊しちゃって、ずっとＳＦのタコメーターを使ってました。確か、タコメーターは動力を貰って、信号の大きさに比例してメーターを回しているだけだったはずです。
逆にスピードメーターは、リミッターから絶えず信号を出していたはず。
だから、１８０ｋｍ／ｈになって信号がカットされると点火（でしたっけ？）がカットされるはず。
自分が学生だったころ、ＳＰレースをはじめようとしていた友人が、リミッターカットのキットを付けずにスピードメーターを外してしまって、エンジンはかかるけど、回転が上がらないトラブルが起きました。
また、自分の会社の先輩だった人がＮＫ４仕様のレーサーを作ったとき、リミッターカットのキットを使用しないでスピードメーターを外していました。
方法は、リミッターの線を市販の抵抗（何Ωだったか忘れました）でつないだだけです。
キットを買うより大幅な節約になるそうです。
お勧めは、ＳＦ所有の友人がいれば、メーター側のリミッター部分の抵抗を測り、同等の抵抗を購入し、車体側のリミッターの線を抵抗でつなぐ方法です。
自信が無ければ、中古のリミッターカットを購入してはどうでしょうか？
長々と、ごめんなさい。

ＣＢ－１のパーツ 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2005/11/06(Sun) 12:27 No.244 [返信]

ＺＥＲＯさんへ
ポンヅケで使用できるパーツ、画像板に載せてもらっちゃいました。
車高上げタイプのスイングアームと５２０サイズのチェーンとスプロケです。
スイングアームは、レースで使用していたため、外観は良いとはいえませんが、
大きくへこんでいるような場所はないので、再塗装すれば見栄えも良くなると思います。
両パーツとも、スポーツ走行等で、効果絶大でした。
興味があれば、このページで。

メーター無いと 投稿者：buu3 投稿日：2005/11/05(Sat) 19:55 No.243 [返信]

5000rpm以上回らない、みたいなのがあるんだとか。
レブリミッターかスピードリミッターかどちらかが動作してしまうらしいです。
たしかType2がそう。NC31もそうなのかも。
自転車メーター取り付け時の鬼門らしいです。

ここで聞くより、SF乗りに聞くほうが、わかる確率高いと思います。
母集団多いしね…

メーター無くても 投稿者：げきち 投稿日：2005/11/05(Sat) 12:47 No.242 [返信]

エンジンはちゃんとかかりますよ＞しんたさん

現実、私の寄せ集め走行会号はメーター付いてません。でも動いてます。（あれ？全開走行するとどうなるのかな？）
まともに回らないのはエンジンやキャブに問題があるのでは？と思いますが・・・いかがでしょ。

明日はモーターショー行ってきます。嫁と行くのでキャンギャルを凝視できないのが無念ですが・・・サングラスで行きましょうかねぇ（＾＾；）

はじめまして。 投稿者：しんた 投稿日：2005/11/05(Sat) 00:41 No.241 [返信]

はじめまして、こんにちは。
掲示板に参加するのは初めてですが、このページはたまにチェックさせていただいておりました。
自分はCB-1に、乗っています。しかし、今回はレストアしているCB400SFのことで質問したいことがあります。
このCBは、もともとCB-1の部品とりに買ったのですが、庭に転がしておくのももったいないと、CB-1のホイールを使用してレストアを開始しました。なので、メーターはデジタルメーターをかったのですが、純正のメーターが無いためかまともにエンジンが回りません。どなたか、配線の加工の仕方、何か対応の方法あれば、教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

Re:[227] ＣＢ－１パーツいろいろ 投稿者：ZERO 投稿日：2005/11/03(Thu) 08:02 No.240 [返信]

やっとここえ帰って来ました（爆）若気の至りで携帯止まったうえに、置き忘れる不足の事態最近運が悪いですわぁ、納車も遅れそうだし…

さらに 投稿者：げきち 投稿日：2005/11/02(Wed) 23:27 No.239 [返信]

超人気・・・の割には知りませんが。とトドメを刺してみたり。

例の走行会用でっち上げ号、その走行会までにタイヤ交換する暇がありません。だって前週は筑波ＮＳ２耐久、今週末はモーターショウ行きたいし・・・。
当日現場でタイヤレバー攻撃な予感。中古の１５０リアタイヤのビードが上がるか激しく不安です。フォークオイルもまだ入ってないし。

場所は桶川、今月１９日の土曜日デス。お暇でお近くでしたらツーリングがてらに是非。ＣＢ－１がジャンプするって馬鹿馬鹿しい絵面が見れること請け合いです。
モタードイベント会場に場違いなＣＢ－１が置いてあったら私のテントです。妻が挽きたてのコーヒーでおもてなししますよ～。

山投稿者：千賀投稿日：2005/11/02(Wed) 21:28 No.238 [返信]

山に行って来ました。都民の森あたりバイクも多く、特にCBR1000RRをたくさん見掛けました。全部でいくらするんだろ？
そろそろ7年位つき合ったバッテリーに終わりが近づいたようで、セルがなかなか回りません。換えないと。
>ドルチェさん
はじめまして！バイクは何に乗ってるんですか？と軽くボケてみる。

Re:[235] レーサー 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2005/11/01(Tue) 22:13 No.236 [返信]

> ども、ようやく帰宅＆寝室直行のげきちでおます。
>
> 私が出走を目論んでいるのは主に筑波のTC400というクラスです。以前のSP400とNKが主な対象車種ですが、改造範囲が広くなっています。詳しくはJASCのホームページを探ってみてください。
> ついでにもてぎのMPも出てみたいですね。そしてコースケさんやぷくださんと遊べれば最高デス★
>
>
> ・・・とりあえず今夜はオヤスミナサイ(-_-)zz

げきちさん
情報ありがとうございました。
調べてみます。

レーサー 投稿者：げきち＠ベッド 投稿日：2005/11/01(Tue) 01:21 No.235 [返信]

ども、ようやく帰宅＆寝室直行のげきちでおます。

私が出走を目論んでいるのは主に筑波のTC400というクラスです。以前のSP400とNKが主な対象車種ですが、改造範囲が広くなっています。詳しくはJASCのホームページを探ってみてください。
ついでにもてぎのMPも出てみたいですね。そしてコースケさんやぷくださんと遊べれば最高デス★

・・・とりあえず今夜はオヤスミナサイ(-_-)zz

質問です 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2005/10/31(Mon) 18:41 No.234 [返信]

げきちさんに質問です。
自作レーサーを作成中とのことですが、ターゲットにしているレースは
どのサーキットのなんと言うレース・クラスですか？
自分は一応ＮＫ４なんですが、レースの存続も怪しいかも。
自分のＣＢ－１も復活させるつもりですが、このままでは、スポーツ走行専用車に
なってしまうかも。
げきちさんは、エンジンも手を入れてますよね？（カムシャフト等々）
オープンクラスなんですか？

無題投稿者：buu3 投稿日：2005/10/27(Thu) 22:37 No.233 [返信]

ではなくて、日の出つるつる温泉の近くです。
多摩西部は意外に楽しく、あなどれないですね。

追伸投稿者：taka_jam 投稿日：2005/10/27(Thu) 05:12 No.232 [返信]

＞BUU3さん
　一枚目の写真は陣馬高原では？？

発見！！！ 投稿者：taka_jam 投稿日：2005/10/27(Thu) 05:10 No.231 [返信]

＞BUU3さん
　一発！発見！！！僕のＭＫⅡより大分迫力が・・・。そういえばこの前プロジェクトXでＰＯＰを取り上げていたみたいですね。後輩がダビングしてくれているので見るのが楽しみ。ＣＢＸにサイクロンを付けて走っていた頃を思い出します（泪）。

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