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Tat's page - バイク板3
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!! 投稿者：富士３ 投稿日：2006/01/26(Thu) 20:34  No.645     [返信]
buu3さん
ありがたい情報のおかげでおかげでいろいろと調べてみました。
横浜からあまり遠くない場所と言うことで
府中　レーシングマックス
世田谷　スピードスター
を検討してます。
予約ですね？わかりました。皆さん
有益な情報本当にどうもありがとうございます。

Re:[632] タイヤチェンジャー 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/01/26(Thu) 19:03  No.642    [返信]
> aoさんへ
私は、自分でタイヤ交換するようになってからバランスとったことないです。
バランスとった状態と、とってない状態を乗り比べても違いがわかりませんでした。
レースやってる知り合いにバランスとってもらいましたが、スポーツ走行中にウェイトが外れてしまいましたが、解りませんでした。

北海道に住んでいた学生時代、自分でタイヤ交換した状態で１８０ｋｍ／ｈで走ったけどなんともなかったですよ。

タイヤ屋さん 投稿者：buu3 投稿日：2006/01/26(Thu) 18:23  No.639     [返信]
> 富士３さん
わざわざ普通の(4輪の)タイヤ屋さんに行く必要はありませんよ〜

NAPS港北に行けるくらい都会に住んでいるのですから、
是非「2輪タイヤ専門店」を探して、行ってみてください。
そういう店が、都内にいくつかあるのです。(前回挙げました)
ちょっと遠いかもしれませんが、ガソリン代なんてたかがしれてます。

但し、2輪タイヤ専門店は少ないので、いつも予約で一杯のようです。
電話予約が無いと相当待たされる可能性があります。
雨の日ならキャンセルが多いので何とかなりますが。

タイヤチェンジャー 投稿者：ao 投稿日：2006/01/26(Thu) 03:13  No.632    [返信]
古い4輪用タイヤチェンジャーだと17インチのホイールを掴めませんよ
ビートブレイカーとタイヤレバーで交換可能ですが
4輪に特化したタイヤ屋だと出来ない可能性があり

バランサーはどうかな？
4輪用はイン側とアウト側につけるウエイトが同時に表示される
確かホイールサイズを先に入力したはずだけど・・・

おいら元4輪の人なもので・・・

Re:[630] えっ？ 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/01/26(Thu) 00:05  No.631    [返信]
> タイヤ交換ですが普通のタイヤ屋でバイクのもタイヤ交換してくれるんですか？？

>富士３さん
車体からホイール外していけば、タイヤ交換してくれると思います。
バイクで乗りつけると、車体からホイールを外せないところもあると思います。
ＣＢ−１はセンタースタンドが付いているので、自分は学生のころはタンデムでお店に行き、センスタしてリアに友人に乗っててもらいフロント外してました。
フロントのタイヤ交換が終了したら、リアというように交換していました。
車体への取り付けを自分でやると工賃が安かったのです。
その後、大学２年くらいからは自分で交換してます。

えっ？ 投稿者：富士３ 投稿日：2006/01/25(Wed) 23:49  No.630     [返信]
タイヤ交換ですが普通のタイヤ屋でバイクのもタイヤ交換してくれるんですか？？

ＢＴ３９ 投稿者：taka_jam 投稿日：2006/01/25(Wed) 23:41  No.629     [返信]
どっちが早いかわかりませんが、ＢＴ３９とＴＴ９００ＧＰは見るとパターンがよく似てる上下逆？

BT39 投稿者：buu3 投稿日：2006/01/25(Wed) 23:20  No.628     [返信]
BT39は2回履きました。乗り味のコメントは出来ませんが、リヤのスリップサインまで、1本目は13,000km、2本目は10,000kmでした。その前に履いてた純正品は24000km、その後に履いたTT900は7000kmでした。参考になるかしら。

もう一つ参考までに、前後工賃込み20000円弱でした(2001年)。
お店はうまく選んでください。横浜だとどこだかわかりませんが、都内だと飯田橋のマッハとか、大原のエビナ(店名変わった？)とか。世田谷通りのスピードスターさんも安いみたいですね。NAPSやライコだと軽く5000円以上は高くつくと思います。

サイズは標準がいいと思います。BT39は140でも太くてカッコいいですし。

今 投稿者：富士３ 投稿日：2006/01/25(Wed) 22:46  No.627     [返信]
今はいてるタイヤがＢＴ３９なので次もＢＴ３９にしようかと思っています。
現状維持がいちばんかと思いはじめました。
調べたところレースとツーリングの中間であるらしく自分の求めているモノの気もするし…
皆さん昔の話まで持ち出していただいたりとどうもすいません。いろいろと参考になりました。

ん 投稿者：とし 投稿日：2006/01/25(Wed) 22:41  No.626    [返信]
おっと、替えろってことじゃないです。
替えなきゃヘコムこともないし。

限界をしった時、他界してるかもしれないので注意しま笑。
うっ、閉めちゃったかもー。ガラガラガラー、空けときまーす。

ボ 投稿者：とし 投稿日：2006/01/25(Wed) 20:05  No.622    [返信]
ダンロップ、アローマックスGT501
BS、バトラックスBT３９．４５
ヨコハマはゲッターとかプロファイヤーじゃなかったかな？
ゲッターろぼ、一般的にはやっぱライディーンが一番なのかな？
私はぐれーとまじんがーが好きです。若い子はGんだむ？

何を求めるか？　安全！
求めた物を探す→ハズレると凹む→当たるまで探す→変えなきゃ良かったと凹む→
以前のタイヤの良さが判り経験になる。
グリップはともかくハンドリングはタイヤによって違いがでる。
車両が変われば、また変わる。振り出しに戻るが経験が生きてくるかもしれない。
好みのものを銅像ーー！

やっぱりタイヤは難しい 投稿者：taka_jam 投稿日：2006/01/25(Wed) 02:35  No.614     [返信]
アローマックス・・・。懐かしいですね。自分はダンロップＴＴ３００ＧＰ？？だったかな、とＢＳかyokomahaのバトラックス。ダンロップＴＴ１００が既にあって、メッツラーやミシュランの向こうをはって日本メーカーがハイグリップタイヤを出し始めたときの印象が強いんですね、というのもそれぞれに個性があったからなんですけど。（少し感傷にひたってたりして）
やっぱり、タイヤは路面と自分との最大であって最小公倍数のコミュニケーションだと思うのです、そういう意味でも乗る人のスタイルであったり、感性であったりするのでしょう。
なので彼女と一緒でフィーリングがあうまで乗ってみなければわからないのでは？？
ということで、タイヤは彼女よりも大切？？かも？

タイヤの話（補足） 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/01/25(Wed) 00:44  No.613    [返信]
ＣＢ−１のノーマルホイールにも、１８０のラジアルはけますよ。
チェーンにもぎりぎり干渉しません。
さすがにサイドは立ってしまうので、端までは使えませんけどね。
雨の中、バイク乗ることはめっきり無くなったので、ＳＴ６００クラスのレーサーから格安で中古タイヤ購入して、使用してます。
今は、ＣＢ−１ではツーリングしないので、岡山国際サーキットの走行会で使用してます。

タイヤは、地方選とかモトルネとかのレース観戦に行くと、安く売ってますよ。
自分も、モトルネなどで使用したタイヤは、知人に５００円くらいで買ってもらってました。

タイヤの話 投稿者：チン　タラ男 投稿日：2006/01/24(Tue) 21:57  No.612    [返信]
自分は、学生時代はダンロップのアローマックス（でしたっけ？）のＧＴ３０１（でしたっけ？）を使っていました。かれこれ１５年くらい前ですね。
ツーリングがメインで、年一回スポーツ走行してました。
溝が深くて、かなり長持ちした記憶があります。

就職直前にＧＴ４０１（でしたっけ？）にモデルチェンジしたので、それを使っていました。
就職して１年間は、ほとんど乗れませんでしたが、サーキットに誘われて岡山国際サーキット（ＴＩサーキット）に行きました。
硬くなっていましたが、サーキットでは、”路面がタイヤに食いついてくる”ので、スポーツ走行くらいなら何でも良いのかな？って思います。

それからサーキットが病みつきになり、ＧＰＲ７０のお世話になってました。
初めての感想は、”クニャクニャだな”でした。
今は、ＳＴ６００の中古タイヤ使ってます。
公道ではこだわりはないですね。

明日もテスト…ギャァァァァァ 投稿者：富士３ 投稿日：2006/01/24(Tue) 20:11  No.611     [返信]
ツーリングタイヤを考えてます
…で
タイヤを見にＮＡＰＳ港北店に行ってまいりました。
バイク用品の豊富な品揃えに感激し店内を散策(笑)最後にＧＯＬＤＷＩＮのグローブを衝動買い…5700円也
いやぁ、バイク用のグローブは暖かいですねぇ。

ちなみに目的は未達成…何しに行ったのか…
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