Tat's page - バイク板3

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Re:[148] ツーリング 投稿者：taka_jam 投稿日：2005/08/28(Sun) 22:31  No.149     [返信] ＞buu3さん 陣馬高原から上野原→清里→軽井沢→関越けっこういい距離ですね。 いつかご一緒したいです。モチロンＣＢ−１で酸化？します（オヤジ入ってすみません）。 ＺＵＮＤＯ−ＢＡＲは、２時頃着いたので前に来たほどではなかったです。と言っても４組待ちでした。きっと弟さんのやってる「中村屋（高座渋谷）」よりはましかもです。 最近、横須賀の「塩屋」や小田原の「味一」も行ってないなぁ・・・。

ツーリング 投稿者：buu3 投稿日：2005/08/28(Sun) 21:14  No.148     [返信] 昨日、陣場高原へ行ってきました。 なんてナイスな景色！清流がきれいで、感動でした！！ 道がせまく、前日の台風もあって泥も浮きまくりだったので、 観光モードでゆっくり登っていきました。 和田峠への急勾配を登りきる直前に、一瞬見えた下界が、乗鞍以来の 素晴らしい風景！また行ってみようと思います。 帰りは、上野原に抜け清里・軽井沢と流して関越で… 燃料ポンプはまだ直してません(爆) > taka_jamさん アーシングが効くくらい、各部が酸化してる(?)ということですかねえ。 で、ZUNDO-BAR、混んでませんでしたか？一度は行ってみたいところです。

アーシング【追伸】 投稿者：taka_jam 投稿日：2005/08/28(Sun) 17:50  No.147     [返信] ３番シリンダーに再挑戦、やっとのことで付きました。

アーシング 投稿者：taka_jam 投稿日：2005/08/28(Sun) 06:59  No.146     [返信] 念願のアーシングしました、ヤフオクで全シリンダーキットをゲット、昨日到着したので早速取り付け。 ２番シリンダーのバキュームテスト用ネジがどうしても回らず、今は、３シリンダーとボディーフレーム、セルモーターの５点でアースし、七沢温泉のＺＵＮＤＯ−ＢＡＲ（ラーメン屋）までテスト走行１３０ｋｍ。 アイドリングはいつもより、安定し１３００回転でじっとしていました、加えて低速トルクも少しだけアップしたような気？がします。 その後、１００ｋｍくらいの頃から、アイドリングが１８００回転くらいになったので、調節をし１３００回転に、暫く走ると今度は１０００回転にと、３度ほどこのようなことがあって、その後はこの症状はでていませんが、なんだったんだろう・・・・。 とりあえず、しばらく様子見か？

すんごい 投稿者：げきち 投稿日：2005/08/27(Sat) 12:34  No.145    [返信] やっぱりCB-1ってすごいバイクでした。 だって吸気ポート内に雨水がたまってバルブが錆びてたのに、エンジンかかっちゃうんですもの(;^o^A ってコトでとりあえずは公道走れないのが一台完成。車で移動させて練習用にしましょ。 さて次はレース用。あわよくばナンバーも取りたいけど・・・ってかんじで色々考えながらやってきます。 しかし厳しい残暑ですね〜

ハザード 投稿者：ＴＥＲＡ 投稿日：2005/08/27(Sat) 01:32  No.144    [返信] >8spt ハザードだけのキットならデイトナから5千円位で出てましたよ〜☆

楽しい週末。 投稿者：千賀 投稿日：2005/08/26(Fri) 21:36  No.143    [返信] みなさん、こんばんは。ガソリンの高騰に負けずに頑張りましょう。週末そのへんで少しCB-1と運動するつもりです。最近人間の方の鍛え方が足りないので、修業します。 >taku11さん はじめまして、CB-1歴え〜と、10年位かなの千賀です。以前バラした時、元の位置、組み方以外絶対に入らないだろうという位、ギリギリのパズル状態だった覚えがあります。あ、電車が来たのでそのうちまた。

無題 投稿者：8spt 投稿日：2005/08/26(Fri) 19:04  No.142    [返信] 皆さんお久しぶりです。２３日から昨日まで伊豆にツーリングに行ってきました。２６までの予定だったんですが、台風が上陸するとの予報だったので1日繰り上げて帰ってきました。そしたら今日は晴れ・・・勿体無かったですが初のロングツーリングはいい思い出になりました。 息継ぎの件は、様子を見ているうちに症状が現れなくなり、手の出しようがなくなってしまいました。そのまま出かけて、帰ってきてからも異常はありません。解決してない感じで何かこわいです・・・前に話が出てた燃料ポンプの交換を考えたほうがいいんでしょうか。それからハザードキットの情報をリニューアル前にこのページで見かけたんですが見つけられなくなってしまいました。どなたか機種などを教えてくださいませんか？

台風一過 投稿者：げきち 投稿日：2005/08/26(Fri) 08:19  No.141    [返信] 同じく。心配です。 でも関東南部では青空が見えはじめましたよ〜。通勤電車にも影響が出なくてちょっとがっかりデス(;^_^A

無題 投稿者：taka_jam 投稿日：2005/08/26(Fri) 00:55  No.140     [返信] この台風で、たつさんは大丈夫なんだろうか？ 心配です。

はじめまして 投稿者：ｔａｋｕ11 投稿日：2005/08/24(Wed) 00:20  No.139    [返信] はじめまして、ＣＢ−１歴4年のtaku11です。 質問ですが、どなたかプラグコードの長さをご存知の方とイグニッションコイルの位置を変更された方は居られませんでしょうか？（エアクリ付で）

夏休み最後の日 投稿者：千賀 投稿日：2005/08/23(Tue) 22:31  No.138    [返信] 遅目の夏休みが今日で終了。明日から会社だ、あ゛〜行きたくないよ（子供じゃないんだから・・・） 今日は葛西に行きました。水族館を見てると、マイナスイオンとか癒し系に弱い自分は、あっという間に疲れてしまい、フラフラになりました。ガソリンとか2ストオイルの匂いだと安らぐんですけど・・・。 明日から楽しい現実に逆戻り。今年はキャンプに行かなかったな。そういえばTATSUさんどうしてんだろ？

Re:[130] センスタ外し方 投稿者：北海道のCBー１ 投稿日：2005/08/21(Sun) 13:01  No.137    [返信] > > 北海道のCBー１さん > 画像板を見てください。 > (このページの上の方、上から3行目の最後にリンクがあります) ありがとうございました。よくわかりました。シャフトはたたいて外すんですね。

無題 投稿者：みかんの国の人 投稿日：2005/08/20(Sat) 01:15  No.136    [返信] >>taka_jamさん ＴＥＲＡさん 返信ありがとうございます〜 実はこの症状は購入時（今年１月）からなんですよね〜 バイク屋さんは納車前にプラグ交換（ノーマル）とキャブ調整はやってもらっているのですが…それでもだめだった見たいなんですよ〜 エア栗は見てないですね〜大丈夫そうではありますが… イリジウムも入れよういれようと思ってなかなか４発分のお金が… 次回こそは入れてみよう！ というか、直さないとアイドリング程度でクルクル回るのができないんですよね〜 ガクンガクン、ボテッ！とこけそうになってしまいます（笑）

無題 投稿者：taka_jam 投稿日：2005/08/20(Sat) 00:28  No.135     [返信] ＞みかんの国さん ＴＥＲＡさんの解析もうなずけますが、僕のＣＢ−１の症状は、アイドリングが安定せず、時にはエンスト低速域での脈動音（不等長エアファンネルのためか？）もやや大きくなって、更に１２５０〜３０００でトルク感も落ちバラツキ音が目立って、たまに息継ぎをするようになったので、へたったプラグをイリジウムへ、バッテリーも代え時だったので、新品にかえてみたら元気になりました。１５００回転では、ほぼ針は動かなくなりました。 参考にならないかもしれませんが、電気系も要チェックですぞ。 ＞ＴＥＲＡさん ４連バキュームゲージをお持ちで羨ましい、同調調整には、必需品ですね。

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